即使在餐廳、商店密集度高的台灣，消費者仍然在疫情的驅動下建立起使用外送平台的習慣，並從一開始的美食外送逐步拓展到購買其他產品，更發展出各種創意的使用方式，其中，Lalamove 所推出的「代買」服務便是其中一種有趣的運用，打破了原先對於物流服務的想像。 2013 年發跡自香港的 Lalamove，為一個 24 小時即時的物流媒合平台，據點遍佈亞洲與拉丁美洲 20 個城市，整個平台上有超過 70 萬的司機與 700 萬的用戶。除了 C2C 的物流媒合服務，Lalamove 也提供各種規模的企業物流解決方案，包括彈性的物流資源對接、API 串接等，成為企業的策略合作夥伴。 作為物流業者，Lalamove 怎麼看待台灣市場的發展趨勢？身為平台對於各端的用戶又有什麼開發和經營的秘訣？怎樣的人才特質又是他們所重視的？如果你也對於打造影響力廣大的產品有興趣，一起來看看 Lalamove 台灣區執行長 Ethan 與人力資源經理 Rita 的分享！Cake 邀請 Lalamove 的台灣區執行長 Ethan 與人力資源經理 Rita 與我們分享外送產業趨勢、Lalamove 生態圈的重要角色剖析以及 Lalamove 所重視的人才特質。 Lalamove 的台灣外送產業觀察 根據 未來流通研究所 的資料分析，2019 年年初外送平台的滲透率（意指外送平台在整個餐飲產業中的占比）為 0.24%，至 2019 年年底已經攀升至 1.02%。2020 年肺炎疫情爆發後，更於當年的 4 月達到 2.79%，並在第一季與第二季的營業額有高達 326% 與 276％ 的成長，全年營業額近百億新台幣。 曾在印尼雅加達工作的 Ethan 分享，在交通不便、基礎建設較不成熟的市場，常常是外送業者嶄露頭角的舞台。台灣因為生活實在太便利，外送產業反而開展得較慢。但在疫情的驅動下，大家對於美食外送的服務漸漸熟悉，各大平台也開始推出其他商品的外送。 「現在大家也越來越願意花一點小錢買服務。」Ethan 分享，不同於很多市場是基於基礎建設不足才依賴外送平台，台灣的使用者反而是因為疫情而開始習慣外送服務，Lalamove 甚至觀察到平台上面的使用者有許多有趣的用法，像是請人在特定時間來家裡幫忙倒垃圾、送便當給小孩等等，兼具跑腿服務的意涵。 外送產業未來趨勢：品項增加、服務增加、效率增加、最終需要解決價格 身為外送產業的其中一員，Lalamove 在疫情的這一年有顯著的擴展，新加坡、馬來西亞等其他市場也都有跳躍性的成長。在掌握需求的同時，Lalamove 也持續投資品牌行銷的推廣，以期在疫情所產生的大量需求退燒後，Lalamove 的服務與價值仍然可以深植在使用者心中。 生鮮雜貨、美妝母嬰，相信大家都有發現外送平台上可以購買的品項越來越多。Ethan 分享，未來外送產業跨足的產品種類與服務將會越來越豐富。同時，當需求大量增加後，各大外送業者也需要逐步優化服務、車隊的效率。而在使用者這端，當「外送」成為越來越稀鬆平常的消費，對於價格的敏感度也可能提高，因而外送業者也須衡量與調整整體的商業模式與定價策略，才能走得長久。 企業、使用者、司機－如何經營 Lalamove 生態圈中的重要角色？ 作為平台，掌握供需兩端的平衡和經營是最重要的工作。2015 年進到台灣的 Lalamove，在北部區域穩札穩打了 5 年多後，才在 2020 年的 12 月、2021 的 1 月分別進駐台中與高雄，接著更要進攻古都台南！在開拓每一個新市場時，Lalamove 首先會派出 BD（Business Developemnt，業務）成員開發企業用戶，同步成立夥伴營運團隊，也就是負責司機經營的成員，目前也正在招募企業端客戶管理的 AM（Account Management，客戶維運）。由 Lalamove 進入一個新市場的人才佈局可以看得出，分別與企業、司機夥伴有大量接觸的 BD、AM、夥伴營運，以及當然不可或缺的客服團隊，可以說是建構 Lalamove 生態圈的關鍵角色。 BD 首先出擊開發企業用戶，帶動一般用戶的成長 Ethan 舉 Lalamove 進入台中與高雄市場的經驗為例。一開始他們先利用線上與線下廣告加強品牌知名度，線下廣告包括公車廣告、電梯廣告等。Lalamove 首先鎖定中小企業，將電梯廣告投放在目標客戶所在的商業大樓。在利用電梯廣告全面曝光後，後續 BD 在實地拜訪時往往會發現客戶對 Lalamove 已經不陌生。同時，BD 也需要非常熟悉 Lalamove 的產品使用情境，並能夠切合客戶的需求、協助導入，才能順利簽下有長期合作意願的客戶。 拉進企業用戶後，Lalamove 的司機夥伴開始穿梭在街頭巷尾，鮮明的橘色視覺也能夠引起個人用戶的注意，進而推動一般用戶的成長。 立即應徵 Lalamove 的 BD 職缺 👉 商務開發專員（台北）、商務開發專員（台中）、商務開發專員（台南）、商務開發專員（高雄）醒目的橘色標誌在大街小巷中奔走，為 Lalamove 帶來高效的品牌的曝光。AM 接手企業用戶的經營，建立長期的合作關係 在企業用戶的需求與合作關係初步穩定後，AM 將會接手成為 Lalamove 與企業客戶之間的橋樑，更細節、長期地去處理客戶的需求和維繫關係。 前面提到，除了 C2C 的物流媒合服務以外，Lalamove 也致力於將物流資源最大化地運用，比如說支援企業客戶在特定時節產生的大量需求，讓客戶能夠省下倉儲、自建車隊的成本。此外，與家樂福、IKEA 等大型零售通路合作，也成為 Lalamove 營收的主力來源，並為他們增加 2 倍的訂單成長。 在企業客戶的影響力不容小覷的同時，維繫企業客戶的關係便會是 Lalamove 的重要課題，AM 的重要性便不言而喻了。 立即應徵 Lalamove 的 AM 職缺 👉 客戶維運專員（台北）、客戶維運專員（台中）、客戶維運專員（高雄）不管多急、多特別的需求，都交給客服來接招 「配送通常都是緊急的需求。」Ethan 分析，每次的配送對於使用者來說一定都是重要的，有時也有時間上的急迫性，因此不管是對於司機或是一般使用者，客服團隊都需要具備高度的同理、耐心、溝通與靈機應變的能力，能把使用者的需求當成自己的、熱心而積極地解決，才能夠成就最佳的使用體驗。即便是遇到問題，使用者也能因為客服順暢的解決而能對 Lalamove 的服務持續保有信心。（👉 立即應徵 Lalamove 的客服專員） 夥伴營運－Lalamove 與司機的最佳連結 「司機對於我們來說是夥伴，也是我們的 “內部客戶”。」聊到對 Lalamove 至關重要的夥伴營運團隊，Rita 首先點出了 Lalamove 成員與司機們的親近關係。夥伴營運團隊負責司機加入 Lalamove 的所有過程和狀態追蹤，包括一開始的招募說明會、加入後的接單意願與頻率等，每個流程都精細設計和優化，同時兼顧「量」（穩定的招募量）與「質」（忠誠度與黏著度的關係營運）的經營。 熱情、不怕生絕對是夥伴營運團隊必備的人格特質。司機的背景和年齡多元，團隊也需要有耐心、靈活的溝通能力和親和力。同時，司機的社群經營也是夥伴營運專員所關注的重點，藉由社群的力量為雙方帶來價值，才能夠培養司機長期合作的意願。 除了使用 Lalamove 的產品和服務，Rita 笑說很多司機就像是 Lalamove 的員工一樣，會一起吃春酒、主動幫忙拍照，甚至還會自掏腰包請團隊吃下午茶，關係非常親近。在這樣親厚的氛圍下，有不少司機會主動提供建議，對於 Lalamove 的產品優化無疑是很大的幫助。而能夠造就這樣深厚的連結，歸功於夥伴營運團隊在整個司機與 Lalamove 接觸的過程中，完善了每一次互動的體驗。立即應徵 Lalamove 的夥伴營運職缺 👉 夥伴營運專員（招幕組）、夥伴營運專員（台中）、夥伴營運專員（台南）、夥伴營運專員（高雄）夥伴營運團隊跟司機們在 Lalamove 辦公室的合照。「找到工作的使命感。」－ 注重透明溝通與人格特質的 Lalamove 一進到 Lalamove 的辦公室，廣闊的空間沒有任何屏蔽拘束，甚至連會議室都是完全透明的玻璃隔間，在陽光溫和的春天午後，工作中的 Lalamove 團隊更顯得專心致志。 在這個空間中，沒有任何一位成員有專屬於自己的辦公室，即使是 Ethan、Rita 也是一起坐在同事之間，毫無隔閡。「水平的溝通加上能夠掌握方向的管理層是很重要的。」Ethan 分享他領導 Lalamove 團隊的心得。 企業成長到一個階段後難免會需要管理人才，階層的存在也能夠讓員工有可期待的未來。但是階層在 Lalamove 不代表話語權、而是團隊成長的領航員，負責追蹤狀況、研究發展的方向。成員間的溝通不會因為階層而有權重之分，每個人的意見都能被傾聽。 來「聊聊」的面試：Lalamove 對於人格特質的重視 Rita 也跟我們解析了 Lalamove 的招募流程，不像許多公司會需要求職者製作報告和實際上台 present，Lalamove 通常只在第一關的履歷檢視求職者的經歷與技能是否相符，後續的電話面試、onsite interview 都不會有太多技術測驗，而是希望能夠更深入瞭解求職者的性格。 「Hard skill 可以再學，所以我們更重視人格特質、軟實力，還有學習 hard skill 的潛力。」Rita 補充。通常在投遞履歷後，會有一次與 HR 的電話面試、一次與直屬主管的現場面試，還有最後一關與 Ethan 的面試。不管是哪一場面試，都是希望可以更了解這位未來成員的個性和想法，以及其人格特質是否與 Lalamove 的企業文化契合。 Lalamove 四大企業文化：Passion、Grit、Humility、Execution 熱情、毅力、謙遜、執行，身為維繫著數百萬使用者的平台，Lalamove 重視每一位成員是否具備這四樣特質。除了作為招募人才的標準，這四個特質也是評估成員績效的指標之一，從招聘、到職到升遷、離開，每一位成員在 Lalamove 的旅程中，都能夠深刻內化這四個重要的文化。 除了這四個特質，Ethan 也十分鼓勵成員勇於嘗試新事物。他分享 Lalamove 能擁有今日的表現，一路上其實做了很多的嘗試，當然有失敗也有成功，但便是那些大大小小的成功累積成如今的成就。因為商業模式沒有太多前例可循，Ethan 希望團隊都能夠踏出舒適圈、找到各種突破的機會。 此外，「使命感」也是 Ethan 自己在 Lalamove 找到的強烈動力。前面提到 Lalamove 的司機背景多元，司機們為什麼會加入 Lalamove 的原因當然也是各式各樣。Ethan 就曾經收到一位司機的來信，對方想要為甫改版的 App 提供建議，並同時與他分享自己對於 Lalamove 的感激。這位司機遭逢人生劇變，失業、經濟問題、家人生病等狀況相繼發生，在十分困窘的時候他得知了 Lalamove，加入 Lalamove 成為司機後，逐步改善了自己的生活。 在各種外送服務中，相信有許多司機都是兼職、善用了自己的零碎時間和閒置的交通工具，但是也有像這位來信的司機，非常仰賴這些外送平台能夠為自己帶來的收入和繼續努力的希望。除此之外，Lalamove 的服務和產品協助了其他的中小型企業能夠順利營運、不受物流成本桎梏，廣大的使用者擁有更便利的生活，或者像是「代買服務」常常能夠為收件者創造的浪漫驚喜，都讓 Lalamove 的團隊感受到自己的影響力。即便公司規模還不大，但是影響的層面很廣，便是與公司一起成長前進的動力。 2020 年公司尾牙，台北、台中、高雄的同仁首次共襄盛舉。你也在意工作的影響力、想要一起打造影響數百萬人的產品嗎？歡迎加入 Lalamove，成為每個市場中的關鍵角色！ Lalamove 台北、台中、台南、高雄熱烈招募中 🔥 商務開發專員（台北），全職 初階，28 ~ 29K TWD/月 商務開發專員（台中），全職 初階，26 ~ 28K TWD/月 商務開發專員（台南），全職 初階，26 ~ 28K TWD/月 商務開發專員（高雄），全職 初階，26 ~ 28K TWD/月 客戶維運專員（台北），全職 初階，36 ~ 45K TWD/月 客戶維運專員（台中），全職 初階，36 ~ 45K TWD/月 客戶維運專員（高雄），全職 初階，36 ~ 45K TWD/月 客服專員，全職 初階，28K+ TWD/月 夥伴營運專員（台北；招幕組），全職 初階，28 ~ 35K/月 夥伴營運專員（台中），全職 初階，28 ~ 35K/月 夥伴營運專員（台南），全職 初階，28 ~ 35K/月 夥伴營運專員（高雄），全職 初階，28 ~ 35K/月

2020 年以來的肺炎疫情給很多產業都產生了很大的影響，像是汽車產業，除了停工以外，人們因為通勤需求下降而減少購車的需求，都讓汽車產業倍受考驗。 除了 B2C 的零售以外，其實還有很多與汽車相關的服務、產品和產業，比如說租車，或是廣義的旅遊需求，都與汽車產業有著密不可分的關係，其中「數位產品」又扮演著重要的角色，像是叫車的 APP、隨租隨還的租車服務等，都離不開數位化的投入。 本集《科技職涯》的來賓 Jonathan 和 Jean，便是來自深入汽車產業以及移動服務的和泰汽車。和泰汽車創立於 1947 年，為日本豐田汽車海外市場的首家代理商，目前主要代理銷售 TOYOTA、LEXUS、HINO 汽車等知名汽車品牌，秉持專業和創新的精神，為顧客提供更周全的用車體驗。 在這集的《科技職涯》中，我們將邀請 Jonathan 和 Jean 介紹數位化對於汽車產業的重要性，以及轉型的重要推手 ── MaaS 團隊，如何透過不斷嘗試全新方案和服務，帶給顧客超乎期待的移動服務！ Podcast 各節摘要01:29 Jonathan 和 Jean 介紹目前在泰汽車的職位和負責的產品 03:50 和泰汽車為什麼要做數位轉型？數位化對於汽車產業的重要性是什麼？ 06:43 MaaS 是什麼？和泰目前發展了哪些 MaaS 相關服務呢？ 08:21 數位、科技人才在汽車產業中可以扮演什麼角色？ 12:35 Jonathan 和 Jean 在和泰汽車中參與過最有趣的創新專案是什麼？ 18:00 在和泰集團中負責創新專案，有什麼體驗與心得？ 20:11 和泰汽車發展數位轉型至今遇過哪些挑戰？兩位又有什麼收穫？ 25:29 Jonathan 是怎麼轉換到現在的新創事業部呢？ 29:08 兩位當初怎麼會加入和泰汽車？ 34:54 在和泰這麼多年的經驗中，兩位最印象深刻的經歷是什麼？ 40:13 MaaS 正在找尋什麼樣的人才？MaaS 的夥伴有什麼共同特色？ 43:23 對移動服務有興趣的觀眾，你們會建議他們如何準備求職？ 和泰汽車為什麼要做數位轉型？運用科技滿足使用者的移動需求數位轉型的定義，是在企業或服務中，導入並應用數位科技。主要目的是為了因應科技發展，對各產業帶來的影響。 對汽車產業而言，在約二十世紀時，城市裡的移動多半仰賴私家車，擁有自己的車輛才能更自由的移動。然而，隨著科技發展推陳出新，舉凡遠端控制、共享車輛、智慧城市等技術的演進，未來的移動方法和方案，已不再局限於擁有車輛這個單一選項。換句話說，未來的消費者不一定要擁有一台車，就能夠享受一樣的移動自由。 科技發展為移動方案帶來改變，同時也改變汽車的發展，但回歸汽車產業的本質，出門和移動的需求依然存在。因此，對汽車產業而言，數位轉型的重要性，在於思考如何因應技術發展，提供消費者更符合當代趨勢的移動服務方案。此外，數位轉型也需要思考如何為消費者提供更加便利的服務，整合企業的各項服務，讓消費者更黏著在整個和泰集團的生態圈裡。 和泰集團的 MaaS 部門 ── 為移動服務帶來全新可能MaaS (Mobility as a Service)：移動即服務。 因應數位科技發展，和泰集團於 2019 年先後成立移動服務（MaaS）推進部和 MaaS 先進策略本部，負責集團內的數位轉型相關策略擬定及實施。目前，MaaS 的業務大致可分為兩大類，分別是移動服務規劃與數位建設規劃。 移動服務規劃主要是因應科技發展下，人們不再追求車輛的擁有，而更看重於使用。有鑑於此，和泰汽車推出 iRent 共享汽機車，並提供隨租隨還、短期租借等便捷服務。藉由發展自駕型共享，滿足使用者碎片化的移動需求。此外，MaaS 也於 2020 年推出 yoxi 計程車品牌，未來也預計推出更多附駕型共享服務。不論是 iRent 或 yoxi，均聚焦於短程移動，將來也預計結合更多長程移動服務，創建整合旅遊平台。 另一方面，數位建設規劃相關業務則旨在協助整個和泰汽車的資訊工作，例如建立更便捷的會員登入機制、點數累積和使用，以及金流等，建構完整的和泰集團生態圈。此外，數位化後集團能夠收集到更多數據，因此部門中也有數據相關人才，致力於透過數據優化使用者的體驗。 在和泰集團 MaaS 部門工作是怎樣的體驗？bottom-up 的文化和開放的討論氛圍不論是和泰汽車或 MaaS 團隊，都秉持著由下而上的公司文化，鼓勵員工提出創意多元的想法；即使是主管交付的任務，也不會設下過多限制，而是相信員工的潛能，讓員工自由發揮。 在 MaaS，大家討論過程中總會提出許多天馬行空的發想。發想階段中比起可行性，會更關注是否有前瞻性。等到下一個階段時，才會進到可行性評估階段，思考這件事情符不符合公司目標，以及是否有足夠的資源執行。Jonathan 也補充道，在這些向上提案、討論的過程中，MaaS 主管不太會設下太多限制，反而會是用詢問的方式，詢問如果換一個角度思考，會是什麼樣子。在從多元角度檢視的過程中，收斂也會自然發生，讓方案變得越來越可行。 Business Objective 和 Engineering Objective 結合的絕佳舞台Jonathan 分享，MaaS 具有組織扁平且講求效率的特質，幾乎不會對同仁提出的企畫設下限制，也因此讓團隊內的科技或管理人才，都能充分練習如何結合 Business Objective和 Engineering Objective，讓產品或服務發揮更大的影響力。 以 yoxi 為例，yoxi 有兩個 APP ，一個是給乘客使用，另一個則給司機。然而，團隊察覺有些計程車司機和乘客的聯繫之間出現落差。深入發掘後，了解到是因為司機接單後，因為需要切換到另外的導航軟體，因此無法及時讀取乘客傳送的訊息。為了改善這個商業端發現的問題，於是需要納入工程的思維，從改良 APP 著手，讓司機能在 yoxi 原本的程式內使用導航。透過對齊 engineering 和 business 的目標，更加靈活的解決服務所面臨的問題。 另一方面，工程師也能在 MaaS 團隊中，練習擴大原本的工程思維，將商業思維也納入考量。例如在開發新軟體的過程中，有時候會訂定一些諸如每月活躍用戶人數（MAU, monthly active users）的目標，而這個目標可以由工程師自己訂定。在 MaaS 團隊裡，即使是工程背景，只要對市場有些了解或想法，就可以提出自己的目標。確立目標後，因應使用者或市場的回饋，調整程式的功能時，又會從 Business Objective 回到 Engineering Objective。不斷透過思維的轉換，讓開發出的產品能更符合市場需求，創造更大的影響力。 和泰汽車的 MaaS 員工經驗談Jean 的職涯歷程 ── 讓行銷的靈感獲得落實機會 「在和泰工作的好處，是我們一方面享有大公司的豐厚資源，另一方面組織又擁有新創般的自由。」── Jean 行銷背景出身的 Jean，清楚了解到行銷人的創意能否具體落實，十分受到公司的資源和知名度影響。在加入和泰汽車之前，Jean 做過另外兩份工作，分別是在美妝和零食外商。在外商做行銷的自由度其實沒有想像中高，比如說在美妝公司，臺灣常用的是大中華區代言人、亞洲區代言人等，這些通常是國外就決定好的，所以電視廣告來什麼，臺灣的行銷團隊就要用什麼，只是在配音時更在地化一點而已。 另一方面，和泰汽車雖然也是代理國外品牌，但非常講求在地化，可以製作自己的廣告、自己安排合作等，只要覺得形象和公司品牌相符，都有機會實際執行。和泰汽車公司規模大、行銷預算多，對行銷人而言，是很能發揮的舞台。因此，在朋友的推薦下，Jean 展開在和泰汽車的職涯， 負責 TOYOTA 的行銷。 實際到職後，Jean 覺得和泰汽車是讓自己收穫最多的一份工作。一方面公司的知名度高且資源豐富，因此當有新的創意發想時，公司不太會有其他限制。在和泰，即使當時沒有預算規劃，只要你認為這件事情值得做，便可以向上級提案並爭取，讓這件事情有可能在今年完成。 Jean 的工作日常 ── 從 0 到 1 的過程中，經歷許多挑戰與成就也許因為比較勇於創新的性格，Jean 在和泰內部轉職到新創事業部，目前負責和泰 Pay、和泰 Points 等數位新服務。Jean 形容 MaaS 上班的生活「基本上每天都是挑戰」，因為 MaaS 在規劃和執行各種創新提案過程中，多數情況下都沒有前路可循，因此需要靠自己和團隊逐步摸索，研究出最適合公司的道路。 舉例而言，接到 yoxi 的金流數位化任務時，和泰汽車公司內部尚未有其他金流數位化經驗，因此最大的挑戰在於，團隊必須設法鏈結外部資源和關係，去解決這個問題。於是， Jean 和同事們先去詢問公司裡的財務和會計，接著一間間拜訪各家銀行，逐步釐清最適合公司的金流模式為何。當下雖然覺得十分艱辛且挑戰，但回頭看覺得是非常難得的機會，能夠幫助公司開拓全新服務。 Jonathan 的職涯歷程 ── 從 LEXUS 產品企劃到數位轉型部門愛車的 Jonathan 在求職時，便鎖定汽車產業，且目標豪華品牌，因為期許可以舉辦更多不同類型的活動。不過在面試 LEXUS 後，公司非常有效率的招募流程，以及明確的面試時程通知，都讓 Jonathan 有很好的印象。這個契機也讓 Jonathan 重新思考，和泰汽車所代理的 TOYOTA 其實是臺灣最大的汽車品牌，而在龍頭工作，是認識產業全貌的最佳辦法。此外，TOYOTA 是日系品牌，而日商素以嚴謹聞名，是磨練新人的好機會。因此在綜合考量以上因素後，Jonathan 便決定加入和泰汽車。 最初，Jonathan 負責的是 LEXUS 商品企劃。若以速食來比喻「商品企劃」的工作內容，商品企劃就像是要負責品牌的菜單設計和搭配，例如漢堡要配薯條或沙拉，以及這些搭配的價格如何訂定等，而商品企劃則需要規劃並介紹車輛的配備、等級、價格。 在 LEXUS 工作，Jonathan 獲得許多出國機會，也在公司的支持下，讓許多有趣的想法實際落地執行。舉例而言，LEXUS 有一次要推出性能取向的車款，和過去消費者的既定印象不同，Jonathan 於是提案舉行賽車活動，讓消費者透過實際體驗，顛覆對於性能車的想像。新鮮的提案獲得上級首肯和預算支持後，Jonathan 租借賽車場和賽車，以及賽車的輪胎和維修設備；最後活動圓滿結束，也大幅改變消費者原本對 LEXUS 的印象。在和泰汽車工作，只要有決心和提案、說服能力，主管都很願意給機會，並讓活動能夠圓滿落幕。 Jonathan 的工作日常 ── 不斷邊做邊學、拓展視野的職涯旅程 Jonathan 在商品企劃工作三年多後，因為 MaaS 正在擴張，加上 Jonathan 自言本身的個性比較「叛逆、不循規蹈矩」，因此被指派到 MaaS 開始新的專案與工作。在 MaaS 工作的過程中，Jonathan 分享自己經常被賦予比較奇妙的任務，每天都在邊做邊學，並且不斷拓展自己的視野和想法。 舉例而言，Jonathan 在 2019 年 10 月加入 MaaS 團隊時，老闆提出要開始經營計程車的任務，然而當時實際上在執行的同事包含 Jonathan 只有三位，必須一起把計程車業務經營起來。同事們分別要負責洽談車隊和成立公司等業務的情況下，Jonathan 必須自己一個人把 APP 做出來。和泰汽車過去不曾做過 B2C 的 APP，Jonathan 也不具備相關背景，當時甚至連 UI/UX 都沒聽過。對計程車的少數了解，只有作為乘客搭乘 Uber 的經驗。 面對這樣巨大的難題，Jonathan 從訪談 Uber 司機開始，逐步邊做邊學。2020 年 1 月，就已經定案合作的 SI（System Integrator，系統整合商）和介面 UI/UX 廠商。同時，Jonathan 也逐漸熟悉易用性測試、A/B test、prototype 等名詞。而到了 yoxi 成功上線後，許多內部測試時沒能發現的問題也逐漸浮現，仰賴 Jonathan 和團隊一起逐個解決。 加入和泰集團 MaaS 部門，創造更多可能性邀請勇於嘗試和打破常規的你，加入和泰集團 MaaS 部門 「如果你想在未來的自己身上看見可能性，那其實 MaaS 或和泰都是很棒的工作。這是我們自己工作多年的心得。」── Jean MaaS 主要負責數位轉型業務，非常需要年輕人的想法，團隊成員也大多具有喜歡嘗試的人格特質。由於 MaaS 大多都是在做公司內過去不曾嘗試的事情，因此很需要在不同領域具有經驗的新血加入。此外，團隊成員也都樂於討論，一起透過交流和互動解決問題。 Jonathan 分享，比起坐在原本的辦公位置，他所處的團隊更常一起到辦公室有不同風景的角落討論，或是實際到戶外體驗。舉例而言，有次為了研究電動車的電動樁，因此團隊實際租一輛電動車到北海岸半日遊。當天也沒有刻意安排緊湊研究路線，反而是像一般觀光旅遊的行程，透過實際的體驗解決問題。Jean 也補充，來到 MaaS 的人多少具有叛逆特質，不一定要將老闆的話奉為圭臬，而是敢於提出自己的想法，主管們也都很樂於傾聽和討論，共同搭建出適合交流、討論的空間。 沒相關經驗也沒關係，嘗試的勇氣和思辨能力是關鍵在大公司的穩健架構中、新創般勇於嘗試的 MaaS 團隊，目前也正在招募人才。Jean 分享道，即使沒有移動服務相關經驗也沒關係，MaaS 的業務很多元，除了 iRent 和 yoxi，還有金流點數和數據等不同工作內容。 此外，Jonathan 也鼓勵想要加入的新人，以前沒有相關經驗、或不曾使用過 iRent 和 yoxi 都沒關係，可以抱持樂於嘗試的心態，真心使用過後，給予回饋或點出值得改進的地方，甚至提出建議的改進方法，這些都是很加分的內容。 和泰汽車的 MaaS 團隊積極開拓新事務，因應日新月異的科技發展，為使用者提供更為多元的移動服務選擇，同時也為和泰建立起更便捷的數位生態圈。期待同樣具有創新、專業精神的人才，一起加入和泰汽車，共同為移動服務和數位建設創造全新可能。 加入和泰汽車，啟動你的無限可能！ 和泰汽車代理銷售及服務全球知名汽車品牌 TOYOTA、LEXUS、HINO 的各式車輛，所代理銷售車輛的市佔率連續多年均為台灣車市 No. 1，獲利亦為台灣汽車業之冠。始終秉持「專業、超越、創新」的精神，致力於為顧客創造超乎期待的用車體驗。 🔥 有興趣加入和泰汽車嗎？立刻到 和泰汽車的 Cake 應徵！ Jonathan 的推薦 YouTubeMarques BrownleeJonathan 的推薦原因 📝算是流量最大的科技 YouTuber，除了新科技產品的開箱跟介紹外，也會找科技大老深談（例如：Google CEO Sundar Pichai）。而且 Marquees 會從市場的角度進行分析，不是單純的業配介紹產品。 Wendover ProductionsJonathan 的推薦原因 📝以簡單、明瞭且畫面豐富的方式探討各種社會現象。早期比較專注於航空業，但自從疫情爆發後就開始創造新題材（例如：氣象怎麼預測？遊樂園怎麼設計？）。每部影片約 15-20 分鐘，深度恰到好處。 The B1MJonathan 的推薦原因 📝專注於介紹大型工程的頻道，也是以淺顯易懂的方式介紹世界上的超級工程（例如：倫敦大笨鐘的翻新、蘋果的店面設計），算是一個透過工程快速了解全球現況的方法。 Jean 的推薦媒體數位時代Jean 的推薦原因 📝科技財經媒體，會有最新國內外相關產業消息與剖析，有時也會舉辦座談會與新知分享會，可現場參與。未來流通研究所Jean 的推薦原因 📝追蹤全球零售、電商、物流、餐飲、旅遊、生活等商業趨勢，運用數據分析與產業分析工具，定期發布獨家圖表、產業報告及預測數據，可作為 MaaS 分析台灣產業趨勢時很重要的數據參考來源。更多人才的精彩分享，敬請鎖定 Cake 的《科技職涯》Podcast！ 《科技職涯》是由 Cake 創立的 Podcast 廣播節目，專門邀請在科技、數位和新創領域的工作者來分享職涯趣事及觀點，每週三固定更新，目前可以在KKBOX、SoundOn、Firstory、Spotify、Apple Podcasts、Google Podcasts、MixerBox上收聽，歡迎追蹤 

【 2025 最新】日本實習、日本留學轉工作簽證申請指南對於在日本留學的國際學生來說，在日本實習、或畢業後繼續留在日本工作是許多人的首要目標。無論是在學中想透過日本實習了解日本企業文化，還是畢業後想找正職工作，都必須申請符合身分的日本工作簽證或許可。本文從日本實習、日本留學如何轉換成工作簽這兩大面向，和你分享申請資格以及注意事項，一起來看這篇完整的申請指南吧！文章大綱一、日本放寬就業限制！日本留學生、國際人才將有更多機會留日工作二、日本留學生畢業後繼續在日本求職，可申請「特定活動簽證」三、找到工作了！接下來呢？日本留學生變更「就勞簽證」注意事項四、日本留學生想在日本實習，需要申請任何資格許可嗎？ 一、日本放寬就業限制！日本留學生、國際人才將有更多機會留日工作 由於日本長期存在缺工問題，為了增加勞動力，日本政府不斷修訂政策放寬對外國人的就業限制。 像 2023 年 4 月新上路的 J-Find 制度，就是針對全球頂尖大學畢業生發放的簽證計畫。招攬海外優秀人才的同時，日本政府也計劃允許更多境內的國際學生留下來於日本找工作。 根據《日經新聞》報導，日本政府預計 2033 年在日本境內的國際學生將達到 50 萬人，並目標讓 60% 的日本留學畢業生待在日本就業。此外，日本國內大型企業如 Uniqlo 、樂天、 Panasonic … 等也開始積極雇用外國留學生。對於想留在日本工作或日本實習的國際學生而言，是一個絕佳機會。 對日本留學生來說，無論是在學期間的日本實習，還是畢業後求職應徵、錄取和正式入職，必須留意不同階段有不同的簽證或許可需要申請。日本實習 / 畢業後求職 / 簽證轉換重點一覽 必要手續主要限制在學期間的日本實習支薪：需要申請「資格外活動許可」不支薪：無須額外申請資格日本實習的每週上限為 28 小時，若超過需另外申請許可畢業後求職期間變更在留資格為「特定活動」根據居留資格類型停留期限 3 個月至 5 年不等錄取日本正職工作轉換為「就勞簽證」需獲得日本公司的聘用，簽證效期最長 5 年 延伸閱讀：【2026 最新】日本打工度假簽證申請、打工度假準備全攻略 二、日本留學生畢業後繼續在日本求職，可申請「特定活動簽證」 日本留學生在大學畢業之後，若是以求職為目的需要繼續停留在日本一陣子，則需將在留資格由原本的「留學」轉為「特定活動」。 「特定活動簽證」（特定活動ビザ）是日本法務省授予居留資格的其中一類，根據居留類型停留期限 3 個月至 5 年不等。至於日本打工度假簽證實際上也是特定活動簽證的一種。 具體而言，日本留學生畢業後的求職活動期間，主要可以透過 4 類特定活動簽證申請身分變更，包含： 特定活動（繼續就業活動）特定活動（就職内定者）特定活動（告示 46 號）特定活動（畢業後企業活動） 日本留學生留日找工作：4 類特定活動簽證 目的主要限制特定活動：繼續就業活動允許日本留學生畢業後在日本停留尋找工作● 需提供畢業證書、來自大學的推薦信、證明正在積極申請工作的文件，以及財力證明等資料● 停留期間 6 個月，可以再續簽 6 個月，最長 1 年特定活動：就職内定者日本留學生畢業前或以「特定活動（繼續就業活動）」身分找到工作，假如入職日是在停留期限之後，即可申請此身分在內定後的一年內，且在畢業後的一年六個月以內被錄用特定活動：告示 46 號針對優秀日語能力的日本留學生，提供服務及製造業的就業機會※ 行業別包含：製造業現場操作與管理、餐廳服務業、零售銷售與服務、旅館及日式旅館服務、網站翻譯、計程車司機及護理機構看護員● 日語能力為 JLPT N1 或 BJT 480 分以上● 必須為使用日語溝通的全職工作● 有行業別限制特定活動：畢業後企業活動申請對象為有意在留日創業之日本留學生● 500 萬日圓以上資本及公司規模要求● 最長停留期間 6 個月 三、找到工作了！接下來呢？日本留學生變更「就勞簽證」注意事項 成功被日本公司錄取後，別忘了在入職前完成變更在留資格的手續。由於僅持有日本留學簽證是不允許在日本從事全職工作的，更改在留資格還需預留 1 至 2 個月的流程時間，因此簽證轉辦事宜需提早準備。 想要把日本留學簽證更新為「就勞簽證」（就勞ビザ），需要準備本人、公司及學校三方面的資料。日本對於就勞簽證的審核重點，在於應徵工作內容是否與本人學經歷相關，因此準備文件中的「申請理由書」雖然非必備，但若能說明在日本就業的理由以及和自己專業的關聯性，對於審查作業是一大指標性參考。變更日本工作簽證「就勞簽證」應備資料 日本留學生變更工作簽證的必備資料自行準備1. 護照及在留卡2. 居留資格變更許可申請書3. 申請理由書向公司申請1. 法人登記事項證明書2. 雇用契約書複印本3. 雇用企業等結算報告書複印本4. 年度收入所得扣繳所得稅等法定調查報告書複印本5. 公司簡介6. 雇用理由書向學校申請畢業證明書（或予定畢業證明書） 延伸閱讀：【2026 最新】日本工作簽證申請全攻略 四、日本留學生想在日本實習，需要申請任何資格許可嗎？ 有別於許多國家，日本國內企業提供實習的主要目的，大多是讓實習生了解工作內容及企業文化，而非直接指派工作。 日本實習期間有些為 1 天到 1 週左右的時間，部分企業會提供 1 至 3 個月的實習期間。而日本實習的招募資訊，通常可以在學校職涯中心或企業官方網站上刊登的資訊找到。由於日本實習招募活動通常在到職前的 1 至 2 個月前就會開始，儘早準備並收集資料是很重要的。 那麼，留學生在日本實習會需要許可嗎？答案是視實習工作有沒有「支薪」而定。 若是沒有報酬的日本實習工作，並不需要申請額外的資格；若進行帶有報酬的日本實習工作，則需申請「資格外活動許可」。 值得注意的是，留學生在日本實習和打工一樣，同樣受到每週 28 小時的時間限制，若想進行每週超過 28 小時的實習，記得需另外申請「每週超過 28 小時的資格外活動許可」。 日本留學生實習許可的 2 種差異 境內日本留學生實習許可支薪實習需要申請「資格外活動許可」不支薪實習無須額外申請資格 在日本實習和尋找正職都是了解日本企業文化、積累實戰經驗的寶貴機會。隨著日本就業政策不斷變革，國際學生有更多機會在日本就職。只要提早規劃準備，相信你也能實現在日本工作的夢想！ 延伸閱讀：【2026 最新】一次懂日本找工作流程：2 大聘用制、5 大找工作管道【2026 最新】日本薪資 工作類型大評比！把握去日本工作的關鍵情報 海外工作機會｜出國工作夢想全解鎖Cake 一次集結日本、新加坡、馬來西亞等地的海外工作大全：出國找工作管道、面試技巧、簽證申請、薪水情報、打工度假和實習指南，一次全解鎖。立即瀏覽並應徵海外工作機會！透過 Cake 海外找工作主題職缺專頁，加速啟動你的國際職涯

好的「應徵動機」回答，幫助面試官更了解你「應徵動機」是求職面試時的萬年考題，不僅在自傳、履歷、求職信中都需要適時闡述應徵原因，也是面試時必問的題目之一！求職應徵動機怎麼寫？面試應徵動機怎麼回答？以下提供幾個撰寫應徵動機範例、回答應徵原因的小撇步，協助你在求職時更如魚得水！文章重點 一、面試被問「應徵動機」的 3 個注意事項 二、「應徵本工作之動機是什麼？」5 大答題策略 三、應徵動機怎麼寫？履歷、自傳應徵動機範例 四、3 大應徵動機的 NG 回答，不要犯！ 一、面試被問「應徵動機」的 3 個注意事項為什麼求職面試時要問「應徵動機」？「應徵本公司的動機是什麼呢？」「為什麼想應徵這個職位呢？」面試官請求職者說明應徵理由，是面試時再正常不過的事了！對於公司而言，這道八股的必考題有其存在的必要性，除了知道求職者的應徵理由之外，還可以透過求職者的回答，評估並了解以下 3 個重要事項。回答「應徵動機」的 3 個注意事項了解求職者的未來職涯規劃：企業可以透過求職者應徵理由的回答，得知求職者對這份工作是否具有規劃性、對於未來的期待是什麼；若能具體地詳述未來職涯規劃，將能大幅提升企業對求職者的好感，增加面試錄取機會。企業文化與個性的適合度：除了能力與專業之外，公司在決定是否錄取求職者時，也相當看重求職者個性是否與「企業文化」相符！企業傾向聘用與公司文化和氛圍較為類似的員工；因此，在說明應徵原因時，建議可事先了解企業文化、適時說明自身個性，讓公司明白求職者與企業的契合度。可提供的價值是否符合公司期望：能否為公司帶來有利價值，是企業決定是否錄取的一大重點！在說明應徵動機時，可以表達自己的專長與專業，並與應徵的工作內容相互連結，讓企業明白自身所提供的價值與公司期望相符。 當企業了解求職應徵動機後，便會針對求職者的回答進行更深入的詢問；因此，在準備與回答應徵原因時千萬馬虎不得！ 二、「應徵本工作之動機是什麼？」5 大答題策略「應徵動機」是面試求職時的必考題，求職時一定要事先準備、想好適當的答案！以下提供幾個在面試時回答應徵原因的小撇步，實用的答題技巧幫助你在面試時更得心應手。1. 和職務內容做連結以應徵銀行工作為例。在說明銀行應徵動機時，可以將求職的工作內容與之相互應，例如：想精進對於高端金融產品企劃的能力，而此份職缺描述正好需要從事金融產品企劃，認為工作內容和自身期待一致。 2. 和公司文化、產品、服務做連結以應徵日商為例。由於日商公司文化相較嚴謹制式、注重求職者的應徵理由，因此在說明日商應徵動機時，建議客觀、具說服力的說明原因。例如：認為日商有條不紊的組織管理，以及未來在日本市場的願景、深耕台灣市場行銷策略，都符合自己的期待，因此想要應徵此份工作。 3. 和過去經驗做連結以研究助理為例。在說明研究助理應徵動機時，建議可以說明過去就讀科系、相關研究經驗等，例如：就讀歷史系時擔任東亞史專題助教，曾協助完成近代台灣女性史的研究與發表。4. 和職涯規劃做連結以面試藏壽司為例。在說明面試藏壽司應徵動機時，可以表示自己對於日式料理、餐飲業的興趣與志向，例如：目標在10年後開日本料理店，因此進入藏壽司學習日本料理基本知識；未來想朝餐飲業持續精進，因此進入藏壽司了解連鎖餐飲業的營運方式。5. 和離職原因做連結以面試科技業為例。在說明科技業應徵動機時，可以適度闡述離開前一份工作的理由、凸顯應徵科技業的理由，例如：相較科技業，前一份工作的薪資有限、職涯成長不明朗，科技業薪資較高且穩定成長，因此選擇轉換跑道至科技業。 推薦職缺 三、應徵動機怎麼寫？履歷、自傳應徵動機範例「應徵動機」不僅是面試的必考題，也必須充分展現於履歷、自傳、求職信中，增加受邀面試與錄取的機會！不過，應徵動機怎麼寫？提供 3 個撰寫自傳應徵動機、履歷應徵動機的小技巧，以及實用的應徵動機範例，協助應徵者求職時更加順利。1. 履歷的應徵動機撰寫履歷上除了條列學歷、工作經驗、技術技能之外，也會透過簡短兩三句話簡單自我介紹、描述應徵動機，讓面試官對於求職者有初步的認識；然而，若是面試日商時則需特別留意，因為日商在瀏覽求職者履歷時格外注重求職動機，甚至在制式的履歷格式中，有一欄「求職動機」要求求職者填寫！ 日商應徵動機範例： 以新鮮人應徵日商媒體職缺時，於履歷「求職動機」一欄的應徵動機範例：我畢業於輔仁大學，主修新聞系、輔修日文系，曾於台灣知名新聞平台擔任實習編輯一年。透過學校課程讓我對媒體新聞業有基本的認識，而經過一年新聞平台實習，更加深我從事媒體業的志向；此外，由於輔修日文系課程的關係，我順利考取日檢 N1 證照，能流暢的使用日文溝通、寫作。我對於日本新聞媒體業的營運模式、規模與影響力、謹慎態度等充滿憧憬，期望透過在當地媒體新聞就業，快速學習並了解日本處理新聞的方式。 2. 自傳的應徵動機撰寫自傳是最能詳盡描述個人特質、凸顯能力、展現強烈應徵動機的地方；一般來說，應徵動機會放置於自傳中的最後一個段落，與個人能力、職涯目標、未來規劃等一同結合，為自傳內容作強而有力的收尾。 研究助理應徵動機範例： 以應徵歷史研究助理為例，可以參考以下方式於自傳尾端說明求職原因：對於歷史的強烈興趣，促使我求學時就讀歷史系，並於東亞史專題擔任助教一職、協助多項研究計畫發表；未來，我規劃持續朝學術性歷史研究精進、目標成為文化中心之東亞史研究員；而擔任研究助理一職，可以協助我累積豐富的相關經驗、朝未來目標邁進。 3. 求職信的應徵動機撰寫求職信是面試官認識求職者的第一道門，也是描述求職原因的大好時機！一般而言，應徵動機會出現於求職信開頭的後面幾句話，用精簡扼要方式的讓面試官了解求職理由。 銀行應徵動機範例： 以應徵銀行工作的求職信為例，可以參考以下方式於求職信中描述應徵動機：過去曾有 2 年金融產品企劃經驗，未來想更精進高端金融產品企劃與行銷的技能，看到貴公司正在尋求高端金融產品企劃專員，認為能發揮經驗能力並與未來職涯規劃相符，因此期望能獲得面試機會。 延伸閱讀:【Cover Letter 範例】英文求職信怎麼寫？外商、海外工作必備 5 步驟完整解析四、應徵動機的 3 大 NG 回答，不要犯！雖然「應徵動機」是萬年考題，但還是要用心準備、仔細思考答案，展現對企業與職缺的強烈興趣；除此之外，也要注意自己的答案是否不恰當、踩到企業地雷，以下 3 個 NG 的回答方式要盡量避免！ 罐頭式答案：每間公司的文化、尋求的人才都不盡相同，因此回答應徵動機時的答案也肯定不會一樣；應該要針對每間公司進行客製化的擬答、展現誠意，避免罐頭式的答案。回答空泛：在回應徵原因時，要避免空泛的答案，例如：我對職務內容很有興趣、職缺看起來很好玩等；應該要更實際的說明為什麼有興趣、與未來規劃相符的地方等，將回答內容加以充實。未明確展現個人價值：雖然說明自身興趣、未來規劃十分重要，但在說明應徵動機時，也別忘了描述自己能提供的價值；畢竟企業期望徵求到具備生產力、能力符合企業期待的人才，因此別一昧說明「自己想做什麼」或「自己想學習到什麼』，而忘了闡述「能替公司帶來什麼價值」囉！ 推薦職缺 Cake AI 履歷編輯器提供多種專業的履歷表模板，透過拖曳編輯，輕鬆製作精美履歷！開始製作履歷

「我把檔案上傳到雲端了！」今天，你因為工作或是生活各種需要，線上傳遞了多少檔案給同事、朋友呢？ 在雲端服務普及的現在，相信很多人都已經習慣線上傳輸檔案的作法，除了個人使用者會利用雲端來共享檔案以外，雲端在許多時候更是扮演各種產品甚至是企業運作背後的大功臣，比如說串流平台、社群平台或是像 Cake 這樣的 SaaS 服務和平台等等，都是立基於雲端的服務，而對於傳統的產業來說，雲端服務不僅是數位轉型的重要助手，甚至可以幫助企業打造全新的商業模式。 本集《科技職涯》的來賓，便是來自於雲端產業的重要一員 — CloudMile 萬里雲的創辦人暨執行長 Spencer 劉永信、Cloud Team Manager Hank，以及 Development Team Senior Manager Noah。 創立於 2017 年的 CloudMile 成長快速，從成立至今以來，已在香港、新加坡、馬來西亞、印度尼西亞以及菲律賓設置據點，並於 2020 年成為台灣第一家獲得 Google Cloud MSP 託管服務認證的菁英合作夥伴，更在今年成功募得 C 輪資金近新台幣 4 億元，接著準備 IPO。在這集的《科技職涯》中，我們將邀請 Spencer、Hank 和 Noah 為我們介紹雲端科技產業如何成為數位轉型背後的重要推手，以及 CloudMile 如何深耕雲端產業，帶領自己還有其他海內外的企業一起走向國際！Podcast 各節摘要02:40 CloudMile 是一間怎麼樣的公司？在雲端產業中扮演的角色為何？05:20 雲端如何幫助企業進行數位轉型？09:30 企業為何要導入「雲端技術」？12:35 Spencer 當初如何選定「雲端」作為創業主題？16:50 Spencer 會從哪些面向來看人才？18:05 Spencer 創立 CloudMile 五年來的挑戰20:40 Hank 過往有哪些經驗？為什麼加入 CloudMile？23:55 Hank 和 Noah 在 CloudMile 參與過印象深刻的數位轉型專案29:20 Noah 過往有哪些經驗？為什麼加入 CloudMile？32:55 CloudMile 的開發流程與文化有什麼特別的地方？37:00 Hank Noah 在 CloudMile 印象最深刻的專案？39:05 工程師如何追求「影響力職涯」？43:15 CloudMile 提供夥伴哪些培育資源？45:20 CloudMile 重視人才的哪些特質？46:50 CloudMile 提供夥伴哪些海外職涯發展機會？47:35 目前 CloudMile 有哪些角色？49:55 CloudMile 現在正在招募哪些人才？ 企業為什麼要導入「雲端技術」？ 「CloudMile 的價值是協助企業上雲。」當我們請 CloudMile 的創辦人暨執行長 Spencer 介紹 CloudMile 時，Spencer 直截了當地說。 為什麼企業使用雲端是大趨勢？對於一位企業的員工而言，雲端的用途可能是在於協作與儲存資料，但對於一間企業來說，雲端所支持建立的數據庫背後往往象徵著產品優化、數位轉型與全新商業模式的可能性。 而 CloudMile 正在做的，便是協助企業「上雲」，甚至可以協助做雲端託管服務，來幫助企業管理 IT 資產，進而為客戶開展更多的發展可能性。 因為雲端搖身一變的台灣大車隊 而數據所能帶來的巨大影響力，往往在原先非軟體產業的客戶當中，體現最多。Spencer 以過往他們協助台灣大車隊開發「15 分鐘熱點分析」服務為例，利用大數據分析協助計程車司機更有效率地掌握叫車熱點、降低空車率，每日可減少每位司機至少一小時的空車時間。除了能為司機省下每月 5,000 元的油費以外，更能幫助減少每人 1,800 磅的碳排放量。對於司機、乘客、企業乃至於整個環境來說，都有很大的正面影響。 「甚至未來有可能把這樣子的商業模式，輸出到東南亞的市場。」Spencer 說道，CloudMile 希望做到的，不僅是自己和單一客戶的成功，如何放大每個成功案例的影響力、幫助整個產業提升，才是終極的目標。 三個面向了解雲端技術的影響力 除了台灣大車隊的例子以外，CloudMile 的 Cloud Team Manager Hank 和 Development Team Senior Manager Noah 也以三個面向來分析雲端技術的影響力，如何逐步幫助一間企業的成長。 1. IT 架構的現代化 以往企業會在本地設置 IT 資產以及聘用相關的維護人員，當企業規模開始成長、不侷限於一處時，企業也需要在各地都投入 IT 相關的設備與人力成本，而隨著技術日新月異，這部分的固定成本居高不下，也成為企業發展時的阻礙。 但是，若能夠將大部分的 IT 需求都在雲端解決，不僅能夠讓資源運用更加彈性，也可節省維護人力及成本；更甚者藉由雲端本身敏捷的特性，幫助企業快速驗證商業目標，即使遇到失敗也能快速學習與優化。 Noah 舉例，CloudMile 過去曾協助台灣知名的金融業者導入 Google 的 APP 服務、開發線上 ATM、實現 open banking 的概念。如此一來，過往需要仰賴實體辦理的存款、提款等，都可以在雲端中實踐 IT 架構現代化，減少大量的固定成本開支。 另外，CloudMile 也曾協助擁有百萬使用者的零售商收集使用者的數據，透過大數據技術以及雲端數據儲存和分析，能夠更精確掌握到每位使用者的地理位置等資訊，幫助零售商在如此龐大的使用者數量下，仍能規劃出精準的行銷。 2. 數據導向商業模式 過往，決策與管理十分仰賴管理者、經理人的經驗，也因此常有「人治」的文化。然而，Hank 分享，「根據 NewVantage Partners 在 報導 中指出，有 98.6％的高階主管表明，自己的組織渴望實現資料導向文化，但只有 32.4％ 的人表示成功。2018 IDC 研究也指出諸多組織共投資了數兆美元來實現業務現代化，但其中 70% 都失敗了。這是因為這些組織都只優先考慮技術投資，卻沒有建立能夠給予支援的資料文化。」 因此，在建立數據庫並將數據上雲後，CloudMile 也進一步思考如何幫助客戶深耕資料驅動的決策方式。因此 CloudMile 成立 Data Lab，不僅協助客戶資料治理、內部專案管理或做決策，期待協助客戶建立數據決策的 DNA。 3. AI for Business 在前兩步的地基打好、又收集了足夠的數據後，接著便是在資料中找出有意義的洞察，並透過 AI、Machine Learning 的技術，最終產生商業價值。 如果企業內部尚未有完整的數據團隊，CloudMile 也會以顧問的角色，協助客戶以結構化、非結構化兩個面向來整理資料，接著以技術面的角度協助企業選擇合適的分析方式、產生出對應的價值。在這個過程中，CloudMile 也會參考 Google 的 Consultant Practice，幫助企業客戶理解他們會需要哪些角色來處理、管理這些資料，如何以資料輔助決策 … 等等。 在 CloudMile 擔任工程師是怎麼樣的體驗？ Hank — 從保守的金融業到快速成長的雲端產業 「我過去比較多金融業相關的經驗，因為要受主管機關的監督，所以企業文化會比較保守、對擁抱新技術的態度會比較謹慎。」目前在 CloudMile 擔任 Cloud Team Manager 的 Hank 說道，因為感受到金融產業整體的文化對於自己的發展有所侷限，Hank 開始搜索自己身為工程師想要挑戰的下一個領域，接著就發現了年複合成長率高達 25%，在其中又表現得格外亮眼的 CloudMile。 除了考量整個產業的發展性以外，CloudMile 創辦人暨執行長 Spencer 本身的工程師背景對於 Hank 來說也非常加分。「Spencer 很能理解工程師在乎的是什麼，像是痛點和期待，也能用工程師的語言給你一些建議。」 最後則是幫助客戶解決問題，同時讓自己和公司都有所成長的成就感。導入雲端對於一般的企業來說可能頂多是轉型的陣痛期，但是對於像是金融業的客戶來說，需要面對很多法律規範的挑戰，並需要同時考量技術的可行性。 Hank 也分享，其實許多 CloudMile 的金融業客戶對於數位轉型都有高度的意願與興趣，但是苦於法規或是內部的技術資源遲遲無法前進，因此選擇與 CloudMile 合作，期待可以透過 CloudMile 在雲端領域的專業，以及身為 Google Cloud 認證的 MSP 菁英合作夥伴，共同尋求轉型的突破口。 在 Hank 帶領團隊合作過的金融業客戶中，曾有領先了業界、第一個做到轉型的案例，後續也陸續有其他的金融業者想要借鏡取經，對於 Hank、CloudMile 還有客戶來說無疑都是一個重大的里程碑，也是推進整個產業發展的重要動力。 Noah 也補充，儘管雲端產業的技術日新月異，但有不少技術因為實在太新了、還沒有實際應用的案例，所以他們在 CloudMile 作為工程師就像拓荒的角色，跟客戶還有 Google 的夥伴一起摸索、解決問題，這個過程對於他們來說也是很有成就感的。 Noah — 從生物系到雲端產業的軟體工程師 大學就讀生命科學系的 Noah，則是歷經了一番的職涯探索而來到 CloudMile。儘管喜歡生物，但是 Noah 在求學的過程中發現自己的職涯志向不在此。正逢當時 APP 的風氣興起，政府開辦相關的全額補助就業養成班，Noah 就剛好上了這一班車、報名了一個網工班。 雖然在就業養成班結束之際，Noah 才發現當時網工已經不是趨勢上的就業選項，但是他仍然在老師的推薦下面試了軟韌體測試工程師的工作，開始了第一份在科技業的工作，也在過程中學習寫 strip、體會到了自動化的便利與應用，因此衍生了第二個目標 —再次報名就業養成班，並以軟體工程師為目標。 之後 Noah 陸續在在設備開發商、軟體新創擔任軟體工程師，但是因為產品類型，使用的技術有一定的侷限，想要學習最新技術的 Noah 在做了一番研究之後，發現雲端產業完全就是他理想中的環境，也觀察到 CloudMile 提供相對廣闊的發揮舞台，符合了當時 Noah 想要當一塊海綿、盡可能吸收新知的求職目標。 想了解 Spencer、Hank 和 Noah 的精彩經歷嗎？來看看 Spencer、Hank 和 Noah的完整 Cake ✨如果你也喜歡他們的 profile，歡迎使用 Cake 製作獨一無二的 profile 和履歷！CloudMile 求新求變、透明敏捷的開發文化 「我們相信如果擁有相同的資訊，每個人能夠做出來的結論或決策會是類似的。」Hank 說道，身處變化快速的雲端產業， CloudMile 十分講究透明的溝通，也因為團隊成員平均都很年輕，所以在溝通協作上每人都有平等的話語權，也鼓勵每位夥伴都主動、積極地拋出想法討論。 Hank 也繼續分享道，相較過去他個人在金融產業動輒半年、一年以上的專案時程，CloudMile 主張的是敏捷且不怕犯錯的開發文化 — 有什麼想法就去嘗試，如果做了錯誤的決策，就馬上優化、調整腳步，團隊朝一致的目標前進，過程中每個人也都可以提出自己的想法。 工程師的影響力職涯 「我會寫程式，Noah 也會寫程式，沒什麼特別的。但是今天你搭計程車，看到你寫的東西是計程車司機真的有在用、也覺得好用的，發現自己付出的努力可以實際改善某些人遇到的問題，這對我來說會是蠻特別的一個經驗。」說到在 CloudMile 印象最深刻的專案，Hank 和 Noah 一致都分享了台灣大車隊的專案，當時市面上還沒有相關的案例，所以對於 CloudMile、台灣大車隊還有 Google 來說，都是一個新的嘗試和挑戰。 在專案開始之初，首先需要先跟客戶進行需求訪談、瞭解客戶所遇到的痛點，接著規劃整個資料上雲的流程，包括將資料上傳到 Storage，接著再將資料匯入資料倉儲，然後應用雲端的解決方案最終產生數據跟分析、提供給台灣大車隊的司機解決業務上的問題。 作為工程師，在這個台灣大車隊的專案中產生的影響力，讓 Hank 和 Noah 都感受到身為工程師可以帶來的價值。「我相信開發者都是想要改變世界的，想要做出一個 Facebook 做出一個YouTube，應該不太會有人只是想做個碼農。」Noah 熱血地説。 Hank 也補充，就算一位工程師把任務都如期完成，但若是完全不知道自己的成果可以產生什麼樣的價值，久了之後也會感到疲乏。因此，在工程師本身的技術、職涯成長的同時，Hank 也建議大家可以再多思考自己的開發成果在業務上、在應用上產生的影響力為何。「除了滿足公司賦予你的責任以外，你也是另外一種角度在展現你個人能力的價值，也把公司的目標跟你個人的目標拉齊。」 不遺餘力投入技術人員培育的 CloudMile 「人才是最大的資本。」談到創立 CloudMile 至今仍然篤信的理念時，Spencer 毫不猶豫地說。即便在公司草創之初、硬體設備尚不完全時，CloudMile 就已經十分注重人才的培育，比如說 Google 證照的考取、新技術的學習，CloudMile 都抱持著開放的心態、全力支援夥伴爭取。 而在業務成長的同時，會有新的團隊成立，CloudMile 也十分鼓勵夥伴勇於爭取不同的角色，過程中所需要的成長資源公司也會提供支持。比如說 CloudMile 第一位 Certified Trainer，原本是開發部門的夥伴；這位夥伴在過往與客戶協作的過程中發現自己的相關興趣和專長，公司鼓勵他考取 Trainer 證照，也因而開啟了不同的職涯道路。 加入 CloudMile，創造自己的影響力職涯 從台灣出發，跨國界的雲端職涯 「雲端的商業模式並沒有國界，所以我們在第一天就決定要進到國際市場。」Spencer 分享，台灣作為 CloudMile 的研發中心，也同時經營香港、新加坡、馬來西亞、印度尼西亞以及菲律賓等據點，面對豐富多元的客戶、產業和業務，CloudMile 的夥伴也有不少海外協作與發展的機會。 除了海外職涯機會以外，CloudMile 的第二個優勢便是 MSP 託管服務的商業模式。CloudMile 在台灣累積了雲端、數據到 AI / Machine Learning 的案例，也期待未來能把這些經驗輸出到其他國家。 「台灣不管在製造產業、半導體產業，在整個全球都是屬於龍頭的地位。我們也希望能夠透過快速的、敏捷的一些成功案例所創造的數位經濟，能夠與台灣的企業一起進軍到海外。」Spencer 說道。 歡迎正在尋覓舞台、享受挑戰的你 成長快速、積極向海外擴張的 CloudMile，目前也正在招募大量的優秀人才，包括售前的 Solution Architect、雲端工程師、雲端架構師、後端工程師、產品經理、專案經理，商務方面也有 Sales、行銷、財務、法務等等的職缺正在招募。 「謙虛、真誠、膽識」是 Spencer 對於人才的三個觀察面向，首先是謙虛且樂於分享、與團隊互相學習，再來是團隊彼此真誠地信任、溝通，進而推動團隊的順利協作；最後則是接受挑戰的勇氣，才能夠讓自己成長。 「要成為業界的典範，就一定要要做最難的，客戶才會記得你。」如同 CloudMile 在創立的第一年，Spencer 就帶領團隊選擇了最艱難的金融產業，並成功克服困難、創造出里程碑甚至成為同行仿效學習的對象，這是 CloudMile 的創立與經營精神，也期待具備這樣思維的夥伴加入 CloudMile、一同打造具有影響力的世界級產品！加入 CloudMile，體驗如同雲端一樣沒有國界的影響力職涯！CloudMile 為亞洲領先的人工智慧與雲端服務供應商，並以實踐 AI 成為企業成長動能為己任。團隊利用機器學習及大數據分析，協助企業進行商業預測及產業升級，至今為止已服務海內外超過 400 家企業。CloudMile 擁有獲得超過120 張專業認證，其中有超過 60 張 Google Cloud 專業技術認證，也是 Google Cloud 北亞地區擁有 Machine Learning（機器學習）、Infrastructure（基礎架構）、 Data Analytics（資料分析）及 Cloud Migration（雲端搬遷）四項專業認證的菁英合作夥伴，並於 2020 年成成為全台第一家獲得 Google Cloud MSP 託管服務認證的菁英合作夥伴。🔥 有興趣加入 CloudMile 嗎？立刻到CloudMile 的 Cake 應徵！ Hank 的推薦書原子習慣：細微改變帶來巨大成就的實證法則Atomic Habits : An Easy Proven Way to Build Good Habits Break Bad OnesJames Clear Hank 的推薦原因 📝有一個說法是「習慣養成需要21天」，但實際經驗是即便養成了運動習慣，仍會在幾天的惰性後打回原形。這本書則換個方式，從心理層面出發，主張要改變習慣必須先從改變心態做起，書中令我印象深刻的一句話是『你不會成為你設定的目標。而是迴歸到你遵循的系統』，強調的是改變習慣必須先從改變心態做起，「焦點永遠都要放在成為某一種人，而非得到某一種成果」。Noah 的推薦書零規則：高人才密度 x 完全透明 x 最低管控，首度完整直擊 Netflix 圈粉全球的關鍵祕密NO RULES RULESReed Hastings, Erin Meyer Noah 的推薦原因 📝我這邊推一本「零規則」講述 Netflix 在發展成全球的串流影音平台中，企業文化、管理哲學及有趣的事件。其中最令我印象深刻的一句話，「領導就是聚集一群優秀的人才在一起，讓他們發揮自己的能力得到成果」。對我而言，CloudMile 就是集聚各種優秀人才的地方，並在公司發展茁壯的過程中，大家用自己的方式為公司創造更多價值，也在達成目標中得到自我的卓越成長 ! 更多人才的精彩分享，敬請鎖定 Cake 的《科技職涯》Podcast！《科技職涯》是由 Cake 製作的 Podcast 廣播節目，專門邀請在科技、數位等不同領域的工作者來分享職涯趣事及觀點，目前可以在 KKBOX、SoundOn、Spotify、Apple Podcast、Google Podcast、MixerBox上收聽，歡迎追蹤 

疫情時代使得許多生活習慣有了劇烈的變化，比如說以前午休時間大家會結伴外出吃飯，現在則是選擇外帶或是外送。而在「吃」這個每天都必須滿足的需求上，也是許多公司會用以提高員工留任率的公司福利。 本集《科技職涯》邀請到目前在 inline 擔任 VP 的 Vita，與大家分享 inline 如何幫助企業發展建構成完整的員工福利、並用自動化的工具達到最好的效率！ Vita 在職涯前期大多從事 BD 和 Sales 相關的工作，在 inline 之前，也累積了 Uber、eBay 還有甲骨文旗下、同樣經營旅宿系統的 MICROS Systems 等等的職涯經驗。在這段豐富的職涯旅程中，Vita 有哪些學習與收穫？inline 又帶給他哪些發揮的空間呢？一起來聽聽本集的《科技職涯》。Podcast 各節摘要03：30 疫情時代下的餐飲產業趨勢 09：40 inline 開發企業訂餐方案的契機 10：40 「企業訂餐方案」如何運作？ 12：10 inline 團隊如何幫助餐廳業者在疫情中行銷 12：55 inline的員工福利在招募及管理團隊有哪些幫助？ 16：10 inline 如何確保每單的品質以及未來規劃是什麼？ 18：20 inline 開發訂候位系統的契機 20：10 Vita 加入 inline 時，inline是什麼樣子？ 22：35 Vita 決定加入 inline 的原因及堅持的理由 26：40 Vita 對於職涯的追求 29：30 在豐富的職涯歷程中，帶來了哪些重要收穫？ 疫情時代下，餐飲業所遇到的困境及轉型 2020 年，新冠疫情肆虐全球，人們的生活習慣被迫改變，餐飲業更是受到強大的衝擊。 目前在 inline 擔任 VP 的 Vita 分享道，因著全球疫情升溫，待在家的時間變多，飲食習慣有了巨大的改變。由於防疫的因素，人們更願意「吃得健康、吃得好」；客單價也一同提升，外帶外送產值達到了三百億台幣。 Vita 也分享，inline 觀察到「合菜系列」的餐廳成為疫情衝擊下的第一波受害者。反之，在台北市年輕族群比例高的消費者樣貌下，美式且中小型的餐廳受到的衝擊較小。此外，除了外帶外送的服務普及化， Ghost Kitchen（只有外賣服務的虛擬廚房）也成為疫情下新興的產業型態。許多餐廳開始思考如何在外帶外送的情況下，依舊保證餐點保有內用的品質及體驗。 因此，消費者的行為、餐廳的經營方式雖然因為疫情而產生質變，但並不會因為疫情趨緩而消失，而是成為擴大餐飲經營的契機。 在餐飲業低迷的氣氛中，inline 如何突破重圍？ 「inline 追求與餐飲業『共好』的企業理念。」Vita 說道。 以餐廳為服務對象的 inline ，隨著訂位的需求消失，業務也受到嚴峻的挑戰。Vita 表示，在業務受到影響時，inline 團隊的第一個念頭是 — 合作的餐廳該如何在嚴峻的情勢中生存？ 在疫情升溫以及外帶外送的利潤被嚴重壓縮的環境下，inline 開始思考如何建構對餐廳友善且永續經營的外帶外送服務，協助餐飲業更穩定且更有效率的成長。 inline 從自己開始 — 如何用超強員工福利提升招募效率 員工留任率？ 從自身需求出發，打造三贏局面的「企業訂餐方案」 疫情期間， Work from home 的比例大幅提升，餐廳暫停提供內用服務，inline 的夥伴們自己就面臨了「吃」的問題，讓他們開始思考 — 有沒有什麼方法可以有效率、有品質地解決「吃」的需求呢？如果公司一起團訂餐點，從以前只是偶爾發生到現在每天都需要，有沒有什麼好的解決方案？ Vita 接著分析，企業若要團體訂餐，過去常常是一個同事負責、單獨一人為窗口負責聯繫多間餐廳，造成大量的溝通成本浪費。因此 inline 秉持著「用科技解決問題」的理念，開發出 「企業訂餐方案」並與知名餐廳合作，確保餐點品質以及減少在規劃餐點時所花費的時間。 如何掌控品質與流程呢？ inline 透過員工與司機共同配送，確保每個環節都能達到完美，以及對品質和流程能夠達到完整的掌握。Vita 也分享，inline 夥伴親力親為的做法讓不少客戶都覺得很驚艷，未來他們也會持續觀察、優化流程，確保服務能夠越來越完善。為了確保企業訂餐方案的品質，inline 的夥伴會親自跟車、運送餐點。 致力於「共好」的 inline 不僅與餐廳追求共好，inline 也從內部需求出發，開發出「企業訂餐方案」並發展成具體的員工福利，追求與「員工」也能達成共好。 在高強度的工作環境下，inline 提供的員工福利，讓每一位夥伴能夠減少思考今天要吃什麼的時間，同時也能感受到自己是「被照顧」的，進一步增加歸屬感。站在公司的角度，「企業訂餐方案」更達到照顧員工的功能，並且提升夥伴的工作效率。於餐廳、企業、員工而言，都是往前邁進的。inline 內部的聖誕節活動 Vita 多元發展並追求「創造價值」的職涯旅程好奇 Vita 有哪些豐富的業務與 BD 經驗嗎？來看看Vita 完整的 Cake！ 如果你也喜歡 Vita 的 Profile，歡迎使用 Cake 製作獨一無二的履歷 🙌🏻 「每一份的工作經歷都成為現在的養分。」 回想職涯的起點，在選擇工作職位時，Vita 認為 BD 與 Sales 最清楚產品能夠帶給客戶哪些影響力，幫助客戶及產品做連結，並透過這個職位來了解整個產業及公司。 隨著產業轉型以及角色的變化，擔任業務的經歷讓 Vita 有機會接觸不同的行業、了解整體就業市場，這項經歷也幫助她在日後以營運的角度出發，與其他團隊合作以及支援前線夥伴。 剛進入職場時意外成為業務的經驗，讓 Vita 了解到業務的價值 — 為公司創造營收以及為客戶創造價值，而這一份工作帶給她的成就感，更確立了日後成為 BD 的職涯方向。 「過去在 eBay、Uber 的經驗幫助我翻轉過去的職涯思維。」 在 eBay 時，Vita 學習到如何利用數據來扶持台灣賣家與全球賣家做競爭。這項經歷也成為了職涯的重要轉捩點 — 從與數據毫無關聯的產業進入到電商產業，從此開啟了與數據形影不離的職涯發展。 在 Uber 工作的期間，推翻了過去在傳產及 SI 「順著做」的工作思維。在法規的挑戰下，Vita 學習到如何在不利的環境中堅持傳達公司理念 產品的價值。在 Uber 建立的「挑戰心態」更幫助 Vita 能夠在新創的高強度工作環境中持續的快速成長。 「影響力，是支撐自己持續付出的動力。」回憶過去職涯以業務、BD 為核心發展方向，Vita 這麼分析自己的選擇初衷。 日復一日的工作總是有疲勞的時候，而每個人內心無論好壞，都有各自的選擇，來支撐自己在職場上持續付出。對 Vita 而言，解決問題所帶來的影響力、有沒有機會拓展自己在職場上的里程碑，是讓他選擇在 inline 開啟職涯新篇章並持續與 inline 一起成長的主要原因。你也在尋找更有效率、品質更好的員工福利解決方案嗎？秉持著「用科技解決問題」以及「讓員工能夠吃得好、吃得健康」的理念而開發出的「企業訂餐方案」，成為 inline 員工最貼心的存在。透過這項方案，企業能夠簡單且快速的完成訂餐，讓每一位員工都能得到「被照顧」的感受，同時幫助餐廳彌補在疫情期間受到的損失，創造了三贏的局面。 立刻了解更多 inline 企業訂餐方案：https://lihi1.com/FFAmy Vita 的精選書單高手學習萬維鋼Vita 的讀後感 📝無論是在學、工作、嗜好、或生活，我們都會碰觸到新知識或技能的學習，高手學習把高效學習有結構的做剖析，其中『建立連結』與知名作家謝哲青的分享過的自己的學習方法相同，十分受用。 吃便當鄭進耀Vita 的讀後感 📝這不是便當評鑑，而是人生百味。一日三餐，每一餐與生命的連結都有著不一樣的故事，當我吃著美味的便當及看著書裡的故事時，更能感謝當下的美好以及生命的光。 活了一百次的貓佐野洋子Vita 的讀後感 📝大家還看繪本嗎？『活了一百萬次的貓』是一本能讓一直在追尋『什麼是人生這個問題？』的大人們，重新思考自己心中的答案，讓我們都不枉此生。<a href="https://lihi1.com/FFAmy" target="_blank" data-saferedirecturl="https://www.google.com/url? 更多人才的精彩分享，敬請鎖定 Cake 的《科技職涯》Podcast！《科技職涯》是由 Cake 製作的 Podcast 廣播節目，專門邀請在科技、數位等不同領域的工作者來分享職涯趣事及觀點，目前可以在 KKBOX、SoundOn、Spotify、Apple Podcast、Google Podcast、MixerBox上收聽，歡迎追蹤 

工程相關科系眾多，該怎麼如何選擇就讀的科系呢？本篇將帶大家認識「機械工程系」在學什麼，未來出路有哪些，讀研究所的必要性等，並解答讀機械系是否能進半導體產業工作的疑問，希望能讓大家更了解機械系的職涯發展！文章大綱 一、機械工程系介紹 二、機械工程系學什麼？ 三、機械研究所在幹嘛？有哪些組別？ 四、機械工程系職涯發展：機械系出路、薪水、找工作方向一、機械工程系介紹工程學系範圍相當廣泛，常見的有：電機、機械、材料、土木、建築、資工、資管等，雖然這些科系都屬於工程學系，然而上課內容、畢業後的出路仍有差異。 舉例而言，電機系著重於電路控制、電子迴路設計等；清大動力機械系著重讓學生具備完整機電系統整合的能力，學習領域包含能源、電控、奈微米、精密機械與智慧製造等，主要是將機械與電機系所學的內容結合 ；土木與建築則著重在學習建築結構設計。那麼，機械系學什麼呢？ 機械系主要學習內容以機械結構為主，包含應用力學、材料力學、熱力學、流體力學等，運用獨立思考和邏輯分析，解決並進化工程相關流程與問題；適合未來想進入傳統產業，如：汽車、工廠設備、大型機台等，或是科技產業、半導體等產業的人。機械工程、動力機械、電機系比一比 機械工程、動力機械、電機系等，是常見 3 個和「機械」想關的科系，以下將用表格帶大家認識這 3 種科系的不同，以及未來出路方向。 機械工程動力機械電機系主要學習內容機械結構機電系統整合電路控制、電子迴路設計未來出路可發展產業有：精密機械工業、半導體製造業、鋼鐵業、光電產業等。常見工作有：機構工程師、機械工程師、流力分析工程師、軟體工程師等。可發展產業有：汽機車、機械製造業、塑化業、機器製造及零組件、IC產業等。常見工作有：軟體工程師、電子工程師、機械工程師、半導體工程師。工作性質多與「硬體」較為相關。常見工作有：電子設備工程技師、光電工程師、機器人工程師等。二、機械工程系學什麼？台灣有機械工程系的學校不少，例如：台大、清大、交大、成大、中央、中興、中正、長庚、元智、中原、大同、文化、中華等，較知名的有： 國立台灣大學：機械工程學系國立成功大學：機械工程學系國立中央大學：機械工程學系國立中興大學：機械工程系國立中正大學：機械工程學系國立陽明交通大學：機械工程學系 大學機械系主要學習課程主要包含（以成大機械系為例）： 基礎課程：電工學、電子學、機工實驗、計算機概論、工程圖學、機械畫、工廠實習、機械材料、機械製造專業課程：流體力學、熱傳學、熱力學、材料力學、機械設計、自動控制、靜力學、動力學、機動學、工程數學 而在上修完這些基礎課程與專業課程之後，成大也要求學生進行「機械專題實作」，使學生統整並深化學習內容，為學習成果總體檢。三、機械研究所在幹嘛？有哪些組別？ 就讀機械研究所的優點機械系有需要讀研究所嗎？讀機械研究所有什麼益處呢？除了能依照個人興趣獲得更專精的知識，並有更多的機會獲得進入大企業門票；除此之外，從最現實的層面考量，讀機械系研究所的待遇有高機會比只有大學學歷還優渥，將於下一個段落和大家分享。台灣機械工程相關研究所 提供幾所台灣知名的機械研究所： 國立陽明交通大學：機械工程學系國立成功大學：機械工程學系國立臺灣大學：機械工程學系國立清華大學：動力機械工程學系 而就讀機械系研究所時，又能依個人專長與興趣選擇細分組別，常見的組別有： 控制組：設計系統理論並結合工程技術，製造出加速生產效率、達成目的的製造工具，如：機械手臂、無人搬運工具等。固體力學組：吸收大量關於結構、波動力學等理論後應用於產業，常見的有：精密馬達、動力系統等。機械製造組：根據產業發展研究並製造關鍵的零件與材料。機械設計組：依照產業設備需求，進行機械設備的研發。熱流組：領域包含空調、冷凍、台陽能、再生資源、燃料電池等，航太組：除了學習熱流組的知識，也須具備航太工程學知識。四、機械工程系職涯發展機械系出路機械系常見的出路為傳統製造產業，如：鋼鐵工業、汽機車、精密機械工業等，而工作角色十分多元，常見職業包含：機械工程師、機構工程師、生產與製程工程師、設備工程師等。 此外，「半導體」也是相當熱門的產業。由於半導體於台灣為完整的上下游產業，所需各式工程背景的人才相互合作，電子、電機、化工、機械、材料等缺一不可，而雖然機械系學生對於「電子」的背景略為不足，但仍接受過完整的工程訓練，相較於其他科系的學生而言，有更多的優勢進入半導體產業，而 IC 製造、IC 封裝、半導體設備供應等為最適合機械系投入的領域，通常是擔任廠務工程師、設備工程師、自動化工程師等。機械系的薪水有多少以下分享人力銀行依照產業類別和學歷，機械系畢業起薪的調查，供大家做參考：半導體工程 年薪大學畢業：約 80 萬元碩士畢業：約 96 萬至 121 萬元硬體、機械與機構工程 年薪大學畢業：約 59 萬元碩士畢業：約 73 萬至 85 萬元電子、光電、通訊、綠能 年薪大學畢業：約 53 萬至 66 萬元碩士畢業：約 71 萬至 87 萬元 機械系是哪些公司最喜歡找的人才 半導體產業中的 IC 製造、IC 封裝、半導體設備供應等，都需要大量機械系人才投入，像是台積電、聯發科技、聯華電子、日月光投控、南亞科技等公司，都相當重用機械系人才；此外，企業也致力於與學校合作、培育優秀半導體人才，像是中央大學就和​​台積電合辦「半導體設備工程學程」。透過以上介紹，希望大家對於機械工程學系有更深入的了解，並更知道未來出路與職涯發展的方向，若對半導體產業有興趣的同學，選擇大學校系時也能將「機械工程系」納入考量！

找工作時，你都會怎麼談福利與薪資？在與企業接洽的過程中，有哪些細節要注意？那些看似無傷大雅的福利，是否潛藏話術的包裝、位於法律的灰色地帶？那些看似沒什麼問題的程序，是否可能讓你一不小心就吃虧？以下整理求職的 12 大陷阱題，幫助你完整保護自己的權益不受損！關於求職、到職與離職面試當下發口頭 offer 至少需要待滿一年才能離職、離職需要付違約金關於工時與加班費公司是責任制，沒有加班費 彈性工時、上下班不需要打卡 加班只能換補休、沒有加班費 補班日不用補班，但是要請特休 加班前要先打卡下班關於薪資試用期薪資較低／低於基本工資；職缺寫正職，但入職後發現要先當工讀生 薪資寫面議，但只有前六個月薪資超過四萬元本薪不高但有各式各樣的津貼關於勞健保工讀生／兼職沒有勞健保勞健保要自己找工會保關於求職、到職與離職1. 面試當下發口頭 offer 企業有時為了儘速留住人才，會在面試當下口頭給出 offer。而勞動基準法中，並沒有針對勞動契約的相關規定，因此沿用 民法第 153 條 的說明：只要雙方有一致的意思表示，契約就成立。也就是說，只要你與企業都同意這份 offer，這個口頭 offer 就具有法律效力。 那麼，為什麼我們還常常聽到企業後悔給出口頭 offer、造成求職者損失的故事呢？主要原因有兩個： (1) 口頭契約舉證不易 如果想要訴諸法律途徑，必須要能夠證明企業的確曾以口頭發過 offer。既然是口頭，除非當下有錄音，不然事後舉證困難，如果企業不願意承認，法律也很難保障求職者權益。 (2) 勞資調解曠日費時、可能影響日後求職 如果身為求職者的你握有任何公司曾經發過 offer 的文字證據（完整的 offer letter 當然最好，或是 LINE 的訊息記錄也可），可以向縣市政府勞工局申請勞資爭議調解，包括要求履行契約、開立離職證明以利申請失業相關補助；如果已經從舊公司離職，則可以主張因新公司違約導致損失，依照民法求償。 但是一來這些程序讓人身心俱疲，二來雖然有機會爭取到一些財務補償，但於情於理基本上都不可能開始這份新工作，如果過程處理不好，也有可能影響到日後求職，因此大部分的求職者最後都會自認倒霉。如何應對「面試當下發口頭 offer」不輕信公司發出的口頭 offer，務必積極要求紙本／電子的 offer letter；同時，也不要放棄任何其他的工作機會。延伸閱讀：如何婉拒 offer 或面試不成為黑名單？婉拒信範本帶你把握 3 個要素，與企業好聚好散 2. 至少需要待滿一年才能離職、離職需要付違約金 你是否也遇過一些工作要求你簽訂契約，明令需要待滿至少一定的時間才能離職，不然就需要賠償違約金？ 根據 勞動基準法第 15-1 條，雇主需要滿足「為勞工進行專業技術培訓，並提供該項培訓費用（不包含一般的公司內部課程、職前訓練等）」或是「為使勞工遵守最低服務年限之約定，提供其合理補償」這兩個條件，才可以與勞工約定工作的最低年限。同時，培訓課程是否有足夠的價值、這項職缺的可取代性、第二個條件中的補償是否合理等三個面向，也可能影響這個契約是否成立。如何應對「至少需要待滿一年才能離職、離職需要付違約金」如果你的公司並沒有滿足這兩個條件其一，只是想要利用曾經簽過契約制約你，可以向法院提起契約無效的訴訟；之後找工作時也要仔細斟酌。關於工時與加班費3. 公司是責任制，沒有加班費 「責任制」這個詞非常濫用，就算沒有直接寫在職缺說明中，相信大家常常聽到公司以「責任制」回答關於工時、加班費相關的問題。但是，責任制真的這麼普遍嗎？ 事實上，勞動基準法中對於適用「責任制」的工作類型、產業類別都有詳細的規定。如果你應徵的工作並不在其中，就要小心公司可能違法了。（注意：需「產業」及「職位」都符合才算，比如說會計服務業的會計師適用責任制，但如果你只是會計事務所中的行政人員，公司便不可以責任制要求你。） 另外，就算你的工作確實符合法律所訂的責任制，不代表就沒有加班費！ 責任制勞工的加班費計算方法 首先，需要先算出一般勞工的平均每月正常工時數如下👇🏻一般勞工的一年總工作時數：每週 40 小時 x 52 週＋8 小時（一年 365 天 — 52 週x 每週 7 天＝多出一天的工時沒有算到）＝2,088每個月的正常工作時數＝2,088 ÷ 12＝174 小時接著，需要了解這位責任制勞工的基本薪資。一般勞工若是領基本薪資 26,400 元，其時薪為 26,400 ÷ 30 天 ÷ 每天 8 小時＝110 元 / 時。若勞資雙方約定且經核備的正常工作時數為每個月 240 小時，且這位責任制勞工若是按月計酬，他比一般勞工每個月多出的工時是 240-174＝66 小時，他的薪資算法為：(1) 基本薪資 26,400＋110 x 66＝ 33,660 元(2) 若加班皆為每日的前兩個小時，加班費應為 110 x 1.34 x 48＝7,075這位責任制的勞工本月薪資不得低於 (1)＋(2)＝40,735 元。 如何應對「公司是責任制，沒有加班費」確認你應徵的職缺是否適用責任制規範，如果不適用但是公司仍然這樣跟你說，小心未來成為被壓榨的勞工！ 4. 彈性工時、上下班不需要打卡 十點再進公司、事情做完就可以走、下班不需要跟任何人報備，相信很多人都嚮往這種自由彈性的工作環境。但是，「不需要打卡」這件事可能有違法的疑慮，為什麼呢？ 根據 勞動事件法第 38 條、勞基法第 30 條、勞基法施行細則第 21 條，雇主有記錄勞工出勤責任的責任、並有義務保存五年、應記載細至分鐘等。關於出勤的強制規定目的為保障勞工權益，包括是否落實休息時間、加班時間的認定等等。 當然，能做到確實賦予員工彈性工時的公司一定存在，法律如此規定也是為了約束想要鑽漏洞的雇主；如果公司的文化真的非常自由，也可以用通訊軟體等方式紀錄上下班時間，不失為是一種合法又便捷的做法。如何應對「彈性工時、上下班不需要打卡」接受 offer 前，可以多打聽該企業如何核發加班費、如何控管休息時間等，來觀察是否有具體紀錄員工的出勤。5. 加班只能換補休、沒有加班費這大概是很常見而且看似正確的作法，但其實是違法的喔！勞基法中規定，勞工的加班應以發給加班費為優先，並需要在勞工同意的前提下，才能將加班費換成補休。補休的期限如同特休，依照每間企業規定的一年標準（例如曆年制、週年制、會計年度、學年度之末日等）為期限，而且勞工若在期限內休不完或是離職，都可以要求換成錢。同時，就算勞工曾經答應將某次的加班費換成補休，雇主也不可依此作為常例，拒絕勞工日後要求加班費的權利。如何應對「加班只能換補休、沒有加班費」如果對於你來說補休比加班費重要，當然可以接受公司這樣的安排，但是如果你比較想要加班費，可依這些法令依法向雇主請求加班費；當然，如果在開始工作前就先探聽到公司有這樣的習慣，多半有遊走法律邊緣的情況，可以再審慎考慮要不要加入。6.補班日不用補班，但是要請特休「但是」後面接什麼很重要，補班日不用補班是福利，但是要求員工拿特休來抵是違法的！根據勞基法第 38 條，雇主不得拒絕勞工請特休、也不可干預勞工對特休的安排，像是要求在特定的日期（如補班日）請特休。不管雇主有什麼需求、希望勞工的特休都可以有特定的安排，都需要徵得勞工的同意。除此之外，也可以確認公司是否有勞資會議通過「依照人事行政局所公布之政府行政機關辦公日曆表出勤」，如果有，則需要依規定補班、彈性放假，不然就是依照勞基法規定的休息日與例假日休假。無論是哪一種，只要公司想要強制排定你的特休日，都是不合法的喔。如何應對「補班日不用補班，但是要請特休」若是你已經開始在這間公司上班確實很為難，因為拒不請假、也不補班就是曠職。如果遇到這樣的情況，你也有離職的本錢，可以向縣市政府的勞工局檢舉。延伸閱讀：【2023 最新請假攻略】薪水怎麼算？勞基法怎麼說？一例一休、21 種假、法律規定一次了解！2023 最新特休天數計算：勞基法怎麼規定？如何換錢？離職怎麼辦？一次解決特別休假的所有疑難雜症7.加班前要先打卡下班這是一個鑽漏洞的作法，很遺憾在職場中頗常見。就像前面 第 4 點上下班打卡提到的，雇主有記錄出勤的責任，因此需要要求員工確實打卡。但是在這個例子中，出勤紀錄沒有異常，但是勞工卻有加班之實，很明顯是違背了出勤紀錄用以檢視加班情況的作用。雇主想要規避加班費的核發、勞工工時的查核，表面上守法，事實上利用勞資雙方的不平等權力偽造記錄。如何應對「加班前要先打卡下班」如果你還不打算離職，也不好與公司撕破臉，就只能先從拒不加班、暗示公司的做法並不合法，慢慢試探公司的態度。如果你想要挺身而出，偽造出勤紀錄是觸犯了刑法第 215 條的業務登載不實文書罪，檢舉前記得要多方「蒐證」，包括加班的證據，例如晚上十點還在處理的 email、訊息等，以及當日的出勤紀錄、當月的薪資證明（說明確實沒有核發加班費）。關於薪資8. 試用期薪資比較低／低於基本工資 必須要再三強調，雖然常見企業以試用期為由訂出各種有條件的福利，但是法律並沒有明定所謂的「試用期」。也就是說，如果今年企業打算以試用期為由來和你討論各種條件，都屬於民法規範的訂定契約自由當中。若是勞資雙方都同意並達成有法律效力的契約，只要內容並不違法，就算你覺得自己吃虧，也需要履行。 但是，如果企業以試用期為由提出不合法的要求，像是到職的前三個月薪資低於基本薪資、假日出勤不另給加班費等等，這類違法的做法都構成契約無效，千萬不要上當了！職缺寫正職，但入職後發現要先當工讀生相信這也是很多人求職時遇到的窘境：明明應徵的是正職工作，入職後公司再以各種理由要求勞工從工讀生、助理開始做起。這樣合法嗎？可以從兩個角度去分析：(1) 工作內容與職缺說明不符在 就業服務法 中有針對徵才廣告不實的想關法律規定，通常會是罰金處置，但如果要依刑法控告公司有詐欺之嫌，因為刑法構成要件嚴謹（刑法第 339 條的構成要件：基於欺騙的意圖故意傳達錯誤資訊、使人陷於錯誤、因詐術處分財產、產生財產上的損害）且在這樣的情境中舉證不易，勞工較難控告成功。(2) 工作內容與勞動契約所載不符如果你已經跟雇主簽訂了勞動契約，而雇主給予你的職稱、待遇、要求完成的工作內容與勞動契約中雙方約定的明顯有落差，並符合勞基法第 14 條所定的條件，勞工可單方面終止契約，且因為屬於「非自願離職（資遣）」，可依法請求相關權利。（延伸閱讀：非自願離職而失業？完整權益指南：非自願離職證明、資遣費、失業補助）如何應對「試用期薪資比較低／低於基本工資」法律並無試用期的相關規範，也沒有允許雇主可因試用期就不需要遵守勞動基準法，勞工務必要熟悉法律才能保障自己的權益。此外，也有不少企業明文試用期後才會調薪，這個做法雖無違法，但是如果在往來過程中已經感受到信任感不足，建議可考慮放棄，避免屆時企業不願兌現諾言、也不主動辭退，讓你左右為難。9. 薪資寫面議，但只有前六個月薪資超過四萬元 這個情況常發生在以業務獎金為主要薪資來源的工作，像是房屋仲介、獵頭等。根據 就業服務法第 5 條，經常性薪資未達四萬元的職缺需於招募時告知，換言之，只要是可以僅寫「面議」的職缺，都必須達四萬元以上的「經常性」薪資。那麼，什麼是經常性薪資？ 經常性薪資是指「按月發給」的薪資，可以包括本薪（底薪）、各式津貼、全勤獎金、績效獎金等，無論名目是什麼，都必須是「每個月都有的」。有些業務性質的工作會以高薪招攬人才，卻只有前六個月維持同樣的薪資水平，半年後就大幅調降，要求員工自行完成業務目標、以業務獎金補足，這樣做法不道德、也已構成違法。如何應對「薪資寫面議，但只有前六個月薪資超過四萬元」面試時詳問對方薪資結構，並注意聘僱契約上方是否載明月薪數字，且為常態的發給，避免到職後才發覺自己吃虧。10. 本薪不高但有各式各樣的津貼 同樣的薪資水準，有的職位是單純的本薪，有的職位是由各種伙食津貼、房租津貼、交通津貼等等費用加上本薪湊起來的，雖然拿到同樣數字的錢，兩者有什麼不同？ 最直接的影響，便是勞保、健保、勞退的提撥。勞健保和勞退都是依照薪資級距分類投保的，而薪資是以「經常性薪資」為主，也就是上一題所說明的，必須要是「按月發給」的薪資。 因此，若是企業承諾給你的津貼並非固定按月發給，較低的本薪會直接讓你的勞保、健保、勞退投保金額降低，也就會造成你的權益受損。而不固定的津貼也會影響你的薪資穩定性，相信這也是大部分的人希望避免的。如何應對「本薪不高但有各式各樣的津貼」確認這份工作的薪資結構以及各項津貼發放的頻率、條件，再好好考慮自己是否可以接受。關於勞健保11. 工讀生／兼職沒有勞健保 有個觀念大家可以先釐清：勞健保不是福利，而是基本條件！ 工讀生、兼職與正職員工的福利有差是可以理解的，但在勞基法的規範中同屬勞工，不得因工讀或兼職身份給予低於基本薪資的工資、要求超出勞基法規範的工時、拒絕讓勞工行使勞基法中賦予的請假權利等。而也因為具備領薪的事實，企業當然需要幫工讀生與兼職勞工保勞健保。如何應對「工讀生／兼職沒有勞健保」薪資、假期、勞健保等基本權益，都不會因為正職或是工讀、兼職身份而有所差別，如果發覺應徵的工讀或兼職職缺因此而有差別待遇，可以事先查證勞動基準法。12. 勞健保要自己找工會保 有些企業沒有明說不提供勞健保，而是提出一筆金額要求員工自己去保，究竟透過受雇單位跟透過職業工會投保，會有什麼不同？ (1) 自己要負擔的保費增加 如果由企業投保，勞工自己負擔勞保費的 20%＋健保費的 30%，但是由職業工會投保則需要負擔 60%。 (2) 無法申請失業給付、育嬰留職停薪津貼 勞工與職業工會之間沒有僱傭關係，因此一些以此僱傭為前提的給付和津貼就無法申請，包括失業給付、育嬰的留職停薪津貼、提早就業津貼、職業訓練生活津貼、補助全民健康保險費等。 (3) 沒有勞工退休金提繳 透過一般企業雇主投保，雇主須提繳 6% 的勞工退休金，但是如果透過職業工會投保便沒有這 6% 的提繳。 職業工會投保是提供給沒有固定雇主或是自營企業的勞工，像是家教、計程車司機、小吃店等，並非用來作為一般企業勞工的投保選項。如何應對「勞健保要自己找工會保」如果你的雇主要求你自行投保勞健保，十之八九是想要規避負擔勞健保以及勞退，像這樣連基本權益都不願意維護的企業，未來不知道還有多少風險要勞工承擔，建議走為上策！整理完上述 12 個求職陷阱，不知道你聽過或是遇過哪些呢？或是你曾經聽過某些雇主抱怨勞基法規定太嚴格、不符合現實所需等，確實在極度自律、道德的勞資關係中，有些瑣碎的法律規定可能會顯得綁手綁腳，但也確實是因為職場中存在權益受損的狀況，才會讓勞工相關的法律規定越來越嚴謹。無論你是勞方或是資方，都期待我們能勇於拒絕不尊重專業價值與人力資源的雇主、兼顧企業與人才的成長，共創更好的職場環境。

機電工程師的工作較與機械工程相關應該不少人在選系或求職時，都會冒出以下疑問：機電工程師工作內容有哪些？「電機」和「機電」是一樣的嗎？機電工程師的出路有什麼？簡單來說，「電機」較偏向電機工程，「機電」則稍偏向機械工程；而機電工程師需要設計並製造機械，再融合對於電機的運用，進行機電系統的測試、安裝與維修。 想更了解電機工程是什麼嗎？這篇文章將帶大家更清楚知道機電工程師的工作內容、機電工程師的薪水與求職祕技等，希望助對機電工程師有興趣的求職者一臂之力！文章大綱一、機電工程師的工作二、機電工程師的平均薪水三、機電工程師的熱門職缺四、機電工程師的 4 大求職祕技一、機電工程師的工作內容機電工程師主要負責機電零件與產品的開發、設計、測試、維修、安裝等，運用對於機械與電機的知識，透過跨領域技術的整合，將之巧妙的融合、轉換與運用；機電工程師常見於精密機械工業、機械設備製造業、電力機械設備製造業、建築與土木工程業等，工作細項會因產業類型而不同，以下提供機電工程師的主要工作給大家參考。機電工程師工作內容：機電系統設備的設計開發與工程規劃機電系統設備的維護改良與故障檢討控管工程流程，進行工程規劃、規範、發包、監管等工程成本估算與掌控專案開發與推動指導技術員生產與操作二、機電技師與工程師的薪水有多少？對機電工程師有興趣的求職者，求職時也別忘了將機電工程師的薪水納入考量！以下提供各大求職平台針對機電工程師的薪水調查：大學畢業工作經驗一年以下：約為 $34~35k／月工作經驗一至三年：約為 $37k／月工作經驗三至五年：約為 $39k／月 碩士畢業 工作經驗一年以下：約為 $38k／月工作經驗一至三年：約為 $41k／月工作經驗三至五年：約為 $46k／月然而，依照產業類型不同，機電工程師的薪水也會有不少落差，以下介紹 4 個常見機電工程師產業的平均月薪，給予機電工程師的求職者一些參考：農林漁牧水電資源業：約為 $53k／月電子資訊、軟體、半導體相關業：約為 $51k／月建築營造及不動產相關業：約為 $47k／月法律、會計、顧問、研發、設計業：約為 $51k／月三、機電工程師的熱門職缺機電工程師｜空調水機電工程業以一間提供各式機械系統規劃與工程服務的小型空調水機電公司來說，會需要機電工程師負責規劃建築內部空間配置，例如：電器插頭、空調、廚房、衛浴等水電路線，並要繪製工程藍圖、選擇工程材料，並教導與監督技術員完成工程流程。 此外，也可能會期望求職者能具備電力工程裝修與繪圖、水電配置維護、施工監督與管理的經驗。依照能力不同，提供機電工程師月薪 30,000 元至 70,000 元不等的報酬。機電工程師主管｜建築與土木業如果是在建築土木業擔任機電工程師、且為管理職，會要求機電工程師主管除了要掌控施工品質、工程流程指揮、施工檢討等之外，也要負接案工程發包、掌控工程預算等。 此外，也期待求職者已有相關工作經驗至少 3 年、擁有管理經驗、或具備投標經驗；另外也要能精通英文、並配合輪班。由於管理職職缺所需負擔的責任較大，因此依照能力不同，提供機電工程師主管月薪 60,000 元以上報酬。Cake 搜尋 機電工程師，關注更多工作機會！ 四、4 大機電工程師求職祕技分享1. 機電工程師的學歷科系機電工程師需具備理工相關知識背景，學歷背景大多以「工程領域」畢業為大宗，機電工程師多畢業於以下幾個科系： 工程學類：機電工程、機械工程、電機工程、機輪工程、自動化工程、工程科學、生物機電工程、航空太空工程、材料與資源工程等學系。2. 機電工程師必備的證照 考取證照是證明自身能力的方式之一，尤其對於需具備專業工程背景的機電工程師而言，擁有相關證照將會是一大加分；可以依照自己的求職需求，考取必要的證照！ 機電工程師常備有的證照包含：乙級室內配線技術士、乙級機電整合技術士、公共工程品管工程師、乙級工業配線技術士、乙級工業儀器技術士等。 3. 機電工程師必備的技能與特質 工程領域學歷：由機電工程師的學歷科系中可以看出，機電工程師大多為工程領域科系畢業，因此是否就讀相關科系，將成為求職時相當重要的考量因素之一；而從薪資角度來看，一般來說，具備碩士學歷的求職者，薪水會高於大學畢業的求職者約4,000元至7,000元不等，因此若是對於薪資有更高要求的求職者，建議可以透過獲得更高的學歷來取得更多的報酬。豐富工作經驗：若學歷較不出色也不用氣餒，因為機電工程師也很注重工作經驗，可以透過累積工作經驗、年資等，從中汲取更多專業知識；而若是對於想要從事機電技術員的求職者而言，擁有豐富的經驗或許比擁有高學歷還來得重要！證照與英文能力：除了優秀的學歷與豐富的工作經驗之外，考取證照也是能凸顯專業性的妙方之一！因此，不論學經歷背景如何，建議能依據自身專業與職缺需求等，考取相符的證照。此外，由上述關於機械工程師的職缺分享中可以看出，不少公司也會要求機電工程師的英文能力，有時也會針對英文能力進行測驗，因此擁有良好的商用英文溝通能力，也是成為機電工程師相當重要的技能！專案管理技巧：機電工程師除了要具備機電設備系統的知識外，也需要進行工程的管理與規劃，尤其越高階的機電工程師所管理的範疇會越廣！因此，建議有意朝機電工程領域向上發展的求職者，需訓練自己的專案管理、時程管控、人員安排的技巧，較有機會獲得拔擢。追求實際、喜歡實作：電機工程師需長時間與機電設備朝夕相處、與電機系統為伍，也時常需動手操作解決實際遇到的困難；因此，從事機電工程師的人通常較為實際、較不天馬行空，並喜歡透過實作解決問題。4. 機電工程師的求職信、面試技巧 求職信：求職信為找工作的敲門磚，透過優良的求職信，能替求職者打開面試的大門！ 學經歷背景簡介：機電工程師注重專業背景，因此建議於首段簡單描述畢業科系、相關工作經驗；例如：畢業於台大生物機電工程學系，曾擔任南亞科技機電工程師兩年。簡述專業項目：機電工程因學習科目、所屬產業的不同，專業項目也會相當不同；為了讓面試官能更迅速了解自身專業項目，建議能於求職信中就以兩、三句話簡短介紹。條列證照：由於求職信篇幅有限，因此就算已獲得很多張證照，建議只要列出二至三個最相符的證照即可。 2 大機電工程師的面試要點服儀整潔、舉止端莊、中英文自我介紹、備妥履歷自傳、對公司與職務提問等，為面試時的重要基本功。而面試機電工程師時，以下兩點是更需加強準備的： 1. 機電工程師的筆試由於機電工程師注重專業，為了確保求職者具備足夠的知識與技術，通常面試前或面試時，會先讓求職者參與筆試，作為篩選的標準之一；因此，建議在參加面試前，可以先上網尋求相關筆試內容做練習，確保自己能通過筆試、符合求職標準，常見的筆試內容包含：英文、機械基礎觀念、基本電路學等。2. 說明曾執行的專案內容建議在面試機電工程師時，可以事先準備好自己的「故事」，用曾經執行過的專案、設計系統的過程、機械工程的規劃邏輯等進行包裝，進而凸顯自己的專業項目與知識背景。延伸閱讀:工程師面試必看！30 個面試問題集、面試問題提問技巧

恰如其分地品味生活，並為自己的生活創造簡單設計感。 是我這次從來賓們以及他們所描繪的故事，在心中被烙印下的印象。 一想到 MUJI 無印良品，耳邊響起帶有些弦樂演奏的民俗風格背景音樂，映入眼簾是舒適又柔和的色調，有淡淡舒壓的香氛味，感覺既居家也休閒的穿著服飾，精緻實用的文具，還有好吃的內餡棉花糖，和舒適適合發懶的懶骨頭，是伴隨著過去與同學逃離夏日炎熱天氣最愛一頭躲進的店家。現在回想起來，因為 MUJI 無印良品最像是一個理想中的家會有的感覺，既簡約、舒適也充滿溫馨的生活感。 MUJI 無印良品MUJI 無印良品（Mujirushi Ryohin）一個以簡單風格與功能性設計著稱的日系生活品牌，是從 1980 年西友株式會社自有品牌「無印良品」開始，自 2004 年進軍臺灣以後，成為部分臺灣人居家生活與成長歷程中的夥伴。隨著時間推進，販售的商品涵蓋也越趨廣泛，目前包含衣物、家具、家電、收納、文具、美容保養、旅行、食品、園藝、蔬果……等，將近 6000 項商品的多元的生活品牌。 「你有想過如果在 MUJI 無印良品成為員工，那又會是怎麼樣的體驗嗎？」 最近在 Cake 的 Podcast 節目《職涯探險》邀請了兩位在 MUJI 無印良品任職的員工，一位是最近剛開幕的新門市松高旗艦店店長旺志，一位是總部的銷售規劃專員自強，我們將透過這兩位的員工經驗分享，來認識 MUJI 無印良品工作的日常。瞭解更多 收聽本集 Podcast 讓你用聽故事的方式閱讀文章點擊收聽 MUJI 無印良品 來賓錄音室合照文章大綱一、每個細節，都是 MUJI 無印良品看重的二、MUJI 無印良品在地化＆永續經營三、MUJI 無印良品的多元體驗，創造無限可能性  一、每個細節，都是 MUJI 無印良品看重的 從店鋪陳設規劃到顧客服務，都是經過嚴謹訓練與細緻觀察。「為何在 MUJI 無印良品的門市，總是有輕鬆自在的感受體驗？」匠之技，是源自日本 MUJI 無印良品總公司，年度舉辦的培養夥伴發揚職人精神的比賽項目。希望透過每位顧客都會接觸到的收銀服務流程，如何在流程中展現並關照到顧客的消費體驗需求，像是依照不同大小的商品分別包裝，並以最流暢有引導的方式來完成結帳，體現服務的核心價值。看似簡單的折疊衣物，在門市在背後是有一套標準流程的，而每一個細心的舉動，例如：衣物的擺放會在架上依照類別款式分類擺放、並且有不同顏色花紋樣式擺放順序……等等。都是為了讓店舖內的顧客，有個舒適、直覺、方便的購物體驗，也成為了匠之技的第二個競賽項目。表現亮眼的夥伴也可以去日本參加世界匠之技比賽。在門市的工作，有 80% 的時間都是在做顧客服務，但為了營造舒適的賣場環境，是相對更耗費勞力腦力進行規劃設置。—— 松高旗艦店店長旺志背景音樂 BGM 是為了在門市顧客輕鬆舒適選購的體驗而播放，更進一步了解，才發現是精心收錄在各國具有代表性的音樂，並請當地音樂家演奏錄製而成，但同時對於服務顧客的店員來說，也象徵著店舖正在營業中，需要時刻關照顧客的需求。來到 MUJI 無印良品的顧客，通常也不希望有過多的打擾。因此，在受過的銷售服務訓練中，會觀察顧客的手勢、眼神，保持一定的距離，並且不給顧客壓力，再適時提供協助。一直以來在長期在門市工作的旺志分享著。 「我們是本著對於 MUJI 無印良品的熱愛，以及夠了解我們自己的商品，進一步為顧客提供服務。」—— 銷售規劃專員自強 家具配置顧問的日常，除了與一般消費者提供居家擺設的諮詢建議，更常與室內設計師甚至建商房地產相關的業者有所交流，雖然不是設計專長出身，但本著對於自家產品的熱愛與熟悉，才有辦法與不同需求的顧客提供建議。但也因為這樣，才能夠與顧客之間有所學習，並進一步把更多顧客的需求帶回公司，也是與顧客一起成長吧！曾擔任過家具配置顧問的自強這麼分享著。MUJI 無印良品 二、MUJI 無印良品在地化＆永續經營 MUJI 無印良品在地化的腳步，比你想像的走得更遠。 「編輯學校」是一個當初在思考如何與臺東當地居民開啟更多對話了解需求的活動，而臺東服務車的概念發想，也是在這樣的契機開始。 如何在臺東地形狹長 (約 180 公里長) 進一步提供 MUJI 無印良品的熱銷商品給更多在地居民？這便是服務小車背負的使命。每周出車四次，每天開至少三小時在各地的鄉鎮間穿梭、停留。不知不覺，也與當地的居民建立了情誼。旺志在訪談中提到，服務車司機因為一次生病請假沒有出車，結果再見面時還因此收到居民特地關心倍感關懷。目前移動小車的足跡，已經踏遍了臺東各鄉鎮，目前還剩下兩個還在努力的鄉鎮：綠島、蘭嶼，並期待有朝一日能與大家見面。 另外，良品市場中在地農產的商品，無論是臺灣茶系列、農會蔬菜、手作果醬、地區特色啤酒、產地水果都隨處可見臺灣在地小農的農作產品與 MUJI 無印良品悉心結合，也是這幾年來 MUJI 無印良品的職員們努力推進臺灣在地化的成果，像是一個個栽種開花結果而生的果實，豐碩而飽滿。 MUJI 無印良品在臺灣，不僅是一家日商的生活居家用品公司，也更進一步與臺灣的消費者，交流了一份濃厚的人情。 三、MUJI 無印良品的多元體驗，創造無限可能性 就像不被定義如何使用的商品，在 MUJI 無印良品的職涯也有多樣的可能性。MUJI 無印良品 職涯發展藍圖「在成為門市人員之後，會開啟怎樣的職涯旅程？」時薪 / 月薪社員是進入 MUJI 無印良品的第一個職務，在正式成為員工以前，會有關於產品知識與服務流程的新人訓練課程。成為夥伴以後，每一季會有 1 次晉升考核，總共有 4 個階級，在經歷門市訓練與儲備組長的課程訓練後可以在擔任門市 / 行政組長的職務，選擇成為銷售顧問如成為：家具配置顧問 (IA) 、服飾造型顧問 (SA)與體驗服務顧問(EA)，這些是夥伴入社後職涯晉升歷程中的一環。 而經過儲備店經理的訓練課程，可以任職店長職務，若對管理職有持續興趣，在經總部的特訓後，依序往上的總部職位分別為 區經理 / Team 經理 / 部經理。夥伴可以在不同地區之間選擇門市，亦可以在門市與總部有相互調任的機會。 旺志，是從第二家 MUJI 無印良品門市月薪夥伴開始，一路向上到擔任店長，南區區經理，最後到了目前的微風松高旗艦店店長。自強，是從時薪制開始，轉月薪夥伴，重新返臺入社後，在總部開缺家具配置顧問，申請轉調，然後最終轉調至目前的銷售規劃專員。 MUJI 無印良品，除了自家的商品外，在員工的職涯也提供者無限的可能性，但除此之外，其實有更多可能性是隨著顧客需求不斷變化。也有更多參與改革的新角色、新任務也可能出現。 就像歐洲最大旗艦店芬蘭店開幕時（據說是 MUJI 無印良品在歐洲最期待能進軍的北歐市場國家），各國的店長也有機會到場見習一個月，瞭解旗艦店家開幕的盛況。而松高旗艦店的開幕，也象徵著，有一個全新，更多元的樣貌呈現在員工、與消費者面前。 MUJI 無印良品就像是一艘船，承載著我度過人生的各種難關、起落、生命階段。 也慶幸著有各個階段的夥伴、貴人相伴相助。 我在這裡體驗到人生從未預料到的經驗，但也感謝這樣的經驗。—— 銷售規劃專員自強 瞭解更多 收聽本集 Podcast 讓你用聽故事的方式閱讀文章點擊收聽 觀看更多 MUJI 無印良品 在 Cake 的職缺 立即查看